Etiquetado: Ingenieria

Desde 1811 hasta 2011, evolución mundial de las presas

CamY6r-UEAAMs27Global Dams es un interactivo en Mapbox que recopila con los datos de The Global Reservoir and Dam Database (GRanD) las presas desde 1811 hasta 2011, pudiéndose hacer una selección en función de su tipología y ver su evolución a lo largo del tiempo. GRanD recopila todos aquellos con una capacidad superior a 0,1 km3, y el registro está formado actualmente por 6.862 presas en todo el mundo.

Vía Penny Beames

Los 10 mejores edificios de hormigón

El equipo español Hyperloop UPV Team gana el concurso de Diseño General de Hyperloop

Un equipo (Makers UPV Team) de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) formado por Ángel Benedicto, Daniel Orient, David Pistoni, German Torres, Juan Vicén y el profesor Vicente Dolz como tutor, ha resultado el ganador del consurso SpaceX’s Hyperloop Design Weekend de las categorías de Diseño General y Excelencia en Compresión y Propulsión (la de Construcción ha resultado ganador el equipo MIT Hyperloop Team), del concepto de transporte Hyperllop ideado por Elon Musk.


Vía Makers UPV, El Mundo y Xataka

Una explicación gráfica del ‘bus bunching’

En Coocking Ideas, ¿Por qué te tiras 15 minutos esperando un autobús y luego llegan tres juntos? Una explicación gráfica:

Lo hace a través de este gráfico en movimiento que proponen Lewis Lehe y Dennys Hess, un ingeniero de transportes y un experto en visualización de datos, desde Berkeley.

Ingenieria en la Red - Bus BunchingEn el gráfico se puede ver cómo dos autobuses que hacen el mismo recorrido en una pequeña ciudad, separados inicialmente por un prudencial intervalo de tiempo, terminan llegando juntos a una determinada parada. Solo hay que observar el movimiento del gráfico para ser testigos de este engorroso fenómeno.

Tenemos dos autobuses, que realizan un recorrido circular por una ciudad. Cada uno de ellos tiene un nombre, ‘Bus 1’ y ‘Bus 2’ (muy originales, sí). Al detenerse en una parada, los autobuses recogen y dejan pasajeros; mientras tanto, los viajeros siguen llegando al resto de marquesinas.

Para rematar, cada uno de los dos autobuses solo puede transportar a 18 pasajeros. Cuando pase un rato, ¿cómo estarán los ánimos de las personas que esperan? Llegado el momento, uno de los autobuses terminará alcanzando al otro y tendrá que esperar a que avance para continuar.

 

Webinar LOCTITE: ‘Adhesión y Sellado Estructural’

Loctite Webinar Adhesion Sellado EstructuralEl próximo 18 de febrero, de 12 a 13h. (CET), tendrá lugar un interesante webinar, organizado por LOCTITE, sobre adhesivos estructurales y otros métodos de unión.

Adhesión y Sellado Estructural es un seminario online donde los ponentes de LOCTITE Consuelo Robles (licenciada en CC. Químicas) y Julián Vargas (ingeniero Químico Industrial) mostrarán a profesionales de la industria, de forma práctica y amena las mejores soluciones: principios básicos para el diseño de uniones, ventajas y limitaciones de la fabricación con adhesivos, diferentes tecnologías de adhesión, materiales y equipos dosificadores, así como casos reales de aplicación.

Tan sencillo como registrarse aquí y aprender cómo los adhesivos estructurales superan las prestaciones de los elementos de fijación mecánicos al mismo coste o incluso menor, además de posibilitar la creación de diseños más ligeros y mucho más eficaces energéticamente.