Categoría: Estructuras

La torre central del puente Queensferry Crossing en el Guinness World Record

En la ría de Forth, en Escocia, se empezó a construir en 2011 el puente atirantado Queensferry Crossing, que se convertirá en la arteria principal de transporte entre Edimburgo y las regiones del norte de Escocia y una estructura única en el mundo. Está previsto su finalización en junio de 2017.

Durante su construcción, la torre central con los tirantes en el tablero, y antes de unirse a las torres norte y sur, ha sido certificado por el Guiness World Record como la estructura en voladizo, y en equilibrio, más grande del mundo, con 644 metros de longitud.

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El puente Queensferry Crossing tendrá una longitud total de 2.700 metros, tres torres de 207 metros de altura y vanos de luz de hasta 650 metros, y junto a éste se encuentran el Forth Road Bridge, que se inauguró en 1964 y el Forth Bridge, en 1890.

La construcción puede seguirse a través de Twitter, y a través del canal oficial en YouTube donde gracias a las espectaculares imágenes que ofrecen hoy en día los drones, puede hacerse un seguimiento del proceso constructivo.

Vía @pragpnch

Inaugurada la esclusa Kieldrecht en el puerto de Amberes, la más grande del mundo

La esclusa Kieldrecht en el puerto de Amberes, la más grande del mundo – 500 metros de longitud, 68 metros de ancho y 17,8 metros de profundidad – se inauguró solemnemente el 10 de junio 2016 por parte del rey Filip de Bélgica, MM. Ben Weyts, Ministro flamenco de Transporte y Movilidad, Werner Hoyer, Presidente del BEI y Marc Van Peel, Presidente del Puerto de Amberes.

Para el BEI, la nueva esclusa constituye un elemento de infraestructura estratégica para Europa, el aumento de las capacidades de navegación, asegurando el transporte marítimo y fluvial y aumentando el atractivo internacional del puerto de Amberes.

La nueva esclusa fortalecerá la posición del puerto de Amberes como un importante centro de la RTE-T y una de las principales puertas de enlace continental de Europa para el comercio internacional. Afianzará la posición del puerto de Amberes como punto de entrada segura y eficiente en los mercados europeos y fomentará el desarrollo de las vías navegables de transporte interior.


Vía ASCE Headquarters & Actualidad Marítima y Portuaria

Vídeo del proyecto de ampliación de la cubierta del Estadio de San Mamés

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Bizkaia presenta hoy el proyecto de ampliación de la cubierta de San Mamés en la sede de IDOM en Bilbao. Junto con imágenes explicativas y una maqueta a escala, los técnicos de IDOM comentan los detalles técnicos de una obra de ampliación que, desde el punto de vista arquitectónico, mantendrá una total integración con la cubierta actualmente existente.

El objetivo final de los trabajos, cuya finalización está prevista para otoño de 2016, es disminuir la afección de la lluvia reduciendo la superficie del “óculo” a la mitad: de 8.000 a 4.000 metros cuadrados.

Según los estudios y las simulaciones, se prevé que las localidades afectadas se reduzcan en el entorno del 60%-70%. Las obras se terminarán en un tiempo récord para que el césped del campo pueda recuperarse para la próxima temporada.


Vía Nacho Morón (& Idom)

Un dron muestra el estado de un puente en Guayaquil tras el terremoto en Ecuador

El pasado sábado 16 de abril a las 18:58 ECT se produjo en Ecuador un sismo con epicentro en el cantón de Pedernales (provincia de Manabí) de magnitud 7,8 MW. Una de las imágenes más difundidas ha sido la destrucción de un paso superior en Guayaquil, situado en la Avenida de las Américas. Los trabajos de demolición ya han comenzado y se prolongarán al menos durante 20 días.

Vía Ruptly

El estado estructural de los puentes en EE.UU. en un mapa

Captura de pantalla 2016-03-26 a las 8.23.24Bridges of America es una mapa en el que se ha representado la tipología estructural y el estado de conservación de 600.000 puentes de Estados Unidos.

La fuente de los datos ha sido el National Bridge Inventory from the Federal Highway Administration y se han señalado tres estados estructurales: correctos, deficientes y obsoletos. Alrededor del 10% de los puentes se encuentran en situación estructuralmente deficientes, y muchos de ellos habiéndose superado la vida útil de la estructura.

Vía City Lab