Categoría: Estructuras

Así será el proceso constructivo de los viaductos (sin pilares) sobre el valle del Bolintxu, diseñados por Javier Manterola

Salvar el entorno del río Bolintxu y unir los dos túneles dentro de los trabajos para llevar a cabo la denominada Variante Sur Metropolitana fueron los objetivos de Javier Manterola para diseñar estos dos viaductos paralelos de más de ciento cincuenta metros de longitud y con una altura de 40 metros hasta el cauce del río Bolintxu, y sin pilares.

El innovador proceso constructivo (que se puede descargar la recreación virtual (278 MB) en este enlace) elegido ha optado por la construcción de los arcos en vertical y con desplazamiento a su posición final mediante abatimiento de los mismos. El abatimiento será posible por el empleo de rótulas en los estribos. Para la construcción de los viaductos de Bolintxu se ha elegido una solución en arco de tablero, de 162 metros de longitud en el eje sentido Bilbao y 142 metros en el eje sentido Gasteiz, cruzando el valle sin apoyos intermedios.

Vía Daniel Alcubilla + Diputación Foral de Bizkaia

Se inaugura en Ámsterdam el primer puente de acero impreso en 3D del mundo

El pasado 15 de julio quedó inaugurado en el Barrio Rojo de Ámsterdam el primer puente de acero inoxidable del mundo impreso en 3D, que será utilizado por peatones para cruzar el canal Oudezijds Achterburgwal. La estructura tiene un peso de casi 5 toneladas y una longitud de 12 metros. La impresión del acero ha sido desarrollado por la empresa holandesa MX3D, y la colaboración de Arup y diseñado por Joris Laarman Lab.

Han sido necesarios cuatro robots industriales y tardó unos seis meses en imprimirse. Administrado por la empresa holandesa MX3D, los robots utilizaron antorchas de soldadura para cementar cada capa impresa del puente, según el comunicado.

El puente está equipado con una red de sensores, lo que permitirá recopilar datos que se utilizarán para construir un gemelo digital para monitorear el estado del puente. El gemelo digital rastreará el rendimiento en diferentes condiciones ambientales y bajo cargas dinámicas cambiantes, incluido el seguimiento del uso de los peatones, la verificación de la corrosión o el estudio de las fuerzas de deflexión y soporte, todo lo cual permitirá un mayor desarrollo de un lenguaje de diseño centrado en los datos. 

Vía reddit

Colapso del puente sobre el río Magra, en la Toscana (Italia)


Vía Alejandro Castillo Linares* (CEO de ACL Diseño y Cálculo de Estructuras):

El bello puente sobre el río Magra que se derrumbó ayer (por el 8 de abril) por la mañana en la región de Liguria (Toscana) era un viaducto moderno, un conjunto de arcos sucesivos triarticulados, parecidos a los que Maillart y Freyssinet construyeron en las primeras décadas del siglo XX. Es decir, con arcos muy rebajados y pilas estrechas. Lo contrario que los puentes romanos clásicos, como el de Mérida.

Así, el fallo de un único elemento como puede ser una pila (por asiento o socavación) o el arranque de un arco pueden inducir una rotura en cadena, como primera vista parece haber sucedido (se tendrá que contrastar) en el viaducto ayer arruinado.

Según parece, el puente presentaba problemas de conservación. Incluso se habían observado grietas y fisuras preocupantes. Esto pone otra vez en la diana al sistema de conservación de carreteras italiano.

Afortunadamente, en España podemos presumir de una conservación modélica, tanto a nivel estatal como en autonomías y diputaciones. Las inversiones en este aspecto deberían ir incrementándose al menos en la misma proporción que el patrimonio de infraestructuras que vamos generando, si no más debido a su natural envejecimiento.

La mejor noticia es que no ha habido víctimas mortales.

(*) Los enlaces y negritas no son del autor.

Mola Structural Kit 1, probamos el fantástico set de piezas para aprender (y jugar) con estructuras

En septiembre de 2014 publicamos un breve post sobre el novedoso Mola Structural Kit. Ahora hemos tenido la oportunidad de probarlo, y tocarlo… y ¡mola!.


Lo primero que llama la atención es el impecable packaging, una caja dura de dimensiones 23x32x4,5 (dimensiones en centímetros) que permite ser guardado en cualquier estantería, y que su apertura se realiza mediante una tapeta lateral magnética o imantada.

Lo primero que encontramos es la base, donde apoyarán los distintos elementos del set de piezas y un completo manual bilingüe, en portugués e inglés, donde se detallan los distintos elementos que contiene, su empleo y qué podemos hacer con Structural Kit. Al manual le puedes echar un vistazo aquí.

La caja contiene, además de la placa que hemos comentado antes, cuatro piezas circulares que van a simular la cimentación de la estructura y que se fijarán a la placa metálica anterior, 12 esferas que representarán las rótulas, 48 elementos rígidos que nos van a permitir fijar elementos rígidos a 90º, 30 barras que harán la función de vigas o pilares, 18 tirantes y 3 placas que van a simular forjados, paredes o cubiertas.

No son necesarios conocimientos técnicos previos para utilizar Structural Kit, es válido tanto para profesores, estudiantes o cualquier persona interesada en ver cómo funcionan las estructuras y de manera tangible ver cómo se comportan.

¿Y dónde puedes conseguirlo? La tienda —Mola Online Store— puedes encontrar los diferentes productos de que disponen: Kit 1, Kit 2 o Kit 3.

Podéis seguir a Mola Model en Facebook e Instagram, además de en su página web.