Categoría: Universidad

Las mejores universidades para estudiar Ingeniería Civil, curso 2018-2019

Como viene siendo habitual por estas fechas El Mundo publica el ranking de los mejores grados, una clasificación bajo 25 criterios (cuestionario aleatorio a profesores—40% de la valoración—, datos de la propia universidad—50%— y otros indicadores —10%— como por ejemplo estudios internacionales, informes de la Aneca o estudios externos). En su 18ª edición recoge los 50 grados más populares y las cinco mejores universidades donde estudiarlo.

En la edición de este año, curso 2018/2019, el ranking de universidades de Ingeniería Civil en centros públicos es el que se relaciona a continuación:

  1. Politécnica de Cataluña
  2. Politécnica de Madrid
  3. Politécnica de Valencia
  4. Universidad de Cantabria
  5. Universidad de Castilla-La Mancha

Con respecto a la edición última, curso 2017/18, el único cambio es el de la quinta posición, de La Coruña por la de Castilla-La Mancha.

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Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Inserción laboral 4 años después de terminar la carrera

En Qué estudiar y dónde para tener las mejores perspectivas laborales:

Para Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, la relación entre los titulados con trabajo y aquéllos con un empleo acorde a su nivel formativo cuatro años después de terminar: el total nacional es de 61% y 83%. Cada punto es el dato de una universidad.

Son datos del Ministerio de Educación, Deporte y Cultura relativo a estudiantes que terminaron en el curso 2009-10. El gráfico relaciona dos porcentajes, uno el de afiliados a la Seguridad Social, y dentro de ese grupo, el segundo porcentaje, los que tenían un empleo acorde a su nivel educativo. En España, la universidad com el mayor porcentaje de inserción laboral es la Universidad de Alicante (74 % tenían empleo y de éstos el 65% acorde a su titulación). La que menos la Politécnica de Valencia (40 % tenían empleo y el 69% acorde a su titulación).

Vía Fernando Sols Cueto

Las mejores universidades para estudiar el grado en Ingeniería Civil, según U-Ranking de las Universidades Españolas 2017

Se acaba de publicar la quinta edición del Informe U-Ranking 2017 Indicadores sintéticos de las universidades españolas, que incluye tanto universidades públicas como privadas. U-Ranking es una iniciativa de la Fundación BBVA y el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie) que forma parte de su dilatada trayectoria de colaboración para generar información y desarrollar análisis sobre problemas sociales y económicos relevantes.

Construye tu ranking de universidades es una herramienta web que permite realizar tu propia clasificación, eligiendo grado, universidad, un sistema de puntuación entre docencia, investigación e innovación y desarrollo tecnológico. Para el grado en Ingeniería Civil presenta los siguientes datos con la ponderación de: 56% docencia, 34% investigación y 10% de innovación y desarrollo tecnológico.

Las mejores universidades para estudiar Ingeniería Civil, curso 2017-2018

Desde el año 2001 el periódico El Mundo comenzó a publicar —anualmente— una clasificación de las mejores universidades españolas. Los criterios de selección para la elaboración del ranking han sido: cuestionario aleatorio a profesores (40% de la valoración), datos de la propia universidad (50%) y otros indicadores (10%) como por ejemplo estudios internacionales.

En la edición de este año, curso 2017/2018, el ranking de universidades de Ingeniería Civil en centros públicos es el que se relaciona a continuación:

  1. Politécnica de Cataluña
  2. Politécnica de Madrid
  3. Politécnica de Valencia
  4. Universidad de Cantabria
  5. Universidad de La Coruña

Con respecto a la edición última, curso 2016/17, se ha producido un cambio en las primeras posiciones, ascendiendo a la primera posición la Politécnica de Cataluña, y la Politécnica de Madrid descendiendo a la segunda posición.

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Un experimento demuestra que los coches autónomos podrían aliviar los atascos


Dissipation of stop-and-go waves via control of autonomous vehicles: Field experiments es un paper sobre la utilización de vehículos autónomos y como éstos podrían mejorar la fluidez en el tráfico, así como eliminar las ondas de retención ocasionadas por el factor humano en la conducción. El experimento se llevó a cabo en Tucson, en una pista con 20 vehículos conducidos por humanos y la introducción de un único vehículo autónomo consiguió una mejora en las condiciones de fluidez de circulación, así como ahorro de combustible y disminución de la probabilidad de accidentes.

La National Science Foundation, a través del programa Cyber-Physical Systems, realiza investigaciones,  con un equipo multidisciplinar, sobre el impacto de un supuesto uso generalizado de coches autónomos y su aplicación en la fluidez del tráfico.

Vía Blogthinkbig