Polonceau, documental ficcionado sobre el Puente de Triana en Sevilla

Polonceau es un cortometraje sobre el Puente de Isabel II, conocido popularmente como Puente de Triana, en Sevilla. Su construcción terminó en 1852 y sus padres fueron los ingenieros franceses Gustave Steinacher y Ferdinand Bernadet que decidieron utilizar el sistema Polonceau del desapracerido pont du Carrousel en Paris.

En 1977 terminaron los trabajos de consolidación del Puente de Triana por el ingeniero Juan Batanero mediante la colocación de dos vigas tipo cajon de 140 metros de longitud y sección 2,50 (m) x 4,45 (m), quedando toda la estructura de fundición como mera decoración.

Publicado en Ingenieria, Ingenieros, Puentes | Etiquetado , , , , , | 1 comentario

Vídeo: Así es el Centro de Regulación y Control del AVE de Delicias (Zaragoza)

Las líneas de alta velocidad en España transportaron en 2014 la cifra récord de treinta millones de viajeros. Para gobernar este intenso tráfico ferroviario existen cinco Centros de Regulación y Control del AVE, uno central en Madrid y cuatro de línea que integran avanzados sistemas tecnológicos. Lab24 ha visitado el situado en Zaragoza, que controla el corredor con más demanda, el que enlaza Madrid con Barcelona y Figueres para conocer la complejidad que supone el tráfico ferroviario de esta línea.

Vía Lab24 & Adif

Publicado en AVE, Ingenieria | Etiquetado , , | Deja un comentario

Vídeo: Construcción del puente sobre el río Tajo en el embalse de Alcántara, que se convertirá en el mayor puente arco ferroviario de hormigón ejecutado en España

Ubicado en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, el viaducto tiene una longitud total de 1488m. La distribución de luces del viaducto viene influenciada por el salto del Río Tajo, el cual se realiza mediante un arco de 324m de luz, fragmentándose el tablero sobre el mismo en seis vanos de 54m. Los vanos de acceso se plantean de 60m, intercalándose entre ellos dos vanos de transición de 57m, uno a cada lado del arranque del arco. El elemento emblemático del viaducto es el citado arco. De directriz curva, consta de un cajón variable en canto entre 3.50m y 4.00m y en ancho entre 12.00m en arranques y 6.00m en clave.

Con sus 324m de luz principal, superará en más de 60m al puente sobre el Embalse de Contreras, el mayor puente arco ferroviario de hormigón ejecutado hasta la fecha en España.

Más información sobre el proyecto en la web de Carlos Fernandez Casado, S.L.

Coda: El puente arco ferroviario de mayor luz será el que se está construyendo en esta misma línea de alta velocidad, pero sobre el río Tajo, y contará con una luz de 384 metros. Gracias a los lectores que me han hecho la importante matización.

Publicado en Ingenieria, Ingenieros, Puentes | Etiquetado , , , , , , , , | 3 comentarios

Ensayo de carga de pilotes Statnamic desde un dron. Y no es un lanzamiento de la NASA

Ensayando pilotes a cañonazos:

El método (Statnamic load test) consiste en acelerar una masa que genera un empuje sobre la cabeza del pilote, o lo que es lo mismo, aplicar la Ley de Newton. Para acelerar esa masa se utiliza un combustible especial, lo que hace al método llamativo y que se asemeje a “cañonear” el pilote.

Si queréis saber más del método aquí os dejo el enlace al artículo de CFT & Asociados.


Vía InGeododo

Publicado en Geotecnia, Ingenieria | 1 comentario

Tecnoport2025, el futuro intermodal del Puerto de Sevilla

Tecnoport2025 es un proyecto de I+D+i que la Universidad de Sevilla desarrolla para la Autoridad Portuaria de Sevilla, en la modalidad de compra pública precomercial.

El proyecto Tecnoport2025 tiene por objeto el desarrollo de un producto innovador, abierto y colaborativo, destinado a satisfacer las oportunidades y necesidades de los diferentes actores y usuarios de los servicios de la Autoridad Portuaria: operadores y cadenas logísticas, cargadores, transportistas, consignatarios, navieras, operadores ferroviarios, prácticos, servicios de gestión y administración, empresas auxiliares, clientes, proveedores, etc.

Su principal objetivo es optimizar el puerto como nodo logístico intermodal.

Publicado en Ingenieria, Puertos | Etiquetado , , , | 1 comentario

[Cita #102] El antes y el después de ser ingeniero

Antes de la universidad miraba por la ventanilla y veía montañas, bosques… Ahora veo clotoides, pilas, tableros….

@ireneperezdiaz

Publicado en Cita, Ingenieria, Ingenieros | Etiquetado , | Deja un comentario

Mapa: ¿dónde están las carreteras más rectas?

Screen Shot 2015-06-11 at 12.55.08 PMRory MacCann ha creado un mapa con los datos de OpenStreetMap y analizado lo curvadas o rectas que están las carreteras. De acuerdo al ratio entre la longitud de la carretera y en línea recta, ha mapeado los resultados y obtenido un mapa coroplético donde en color rojo indica dónde se encuentran los tramos más rectos y en azul los que más curvas tienen.

Vía Vox

Publicado en Autovías, Carreteras, Ingenieria, Mapas | Etiquetado , , , , | 1 comentario