Etiquetado: Ingenieros

Fallece Juan José Arenas de Pablo, el ingeniero creador de puentes

Juan José Arenas de Pablo (1940-2017) falleció el 9 de noviembre en Santander a los 77 años de edad. Se graduó en 1963 en Ingeniería de Caminos por la Politécnica de Madrid y comienza una laureada e intensa labor profesional como creador de puentes.

Son muchas sus creaciones, desde su primer puente en 1968 sobre el Barranco de Literola, en Huesca, hasta el de mayor luz en un puente arco ferroviario, sobre el Embalse de Contreras, el Puente de la Barqueta para la Expo 92, en Sevilla, o el Puente del Tercer Milenio en Zaragoza para la Exposición Internacional de Zaragoza en 2008,que se convirtió en el puente de hormigón de mayor luz construido hasta la fecha empleando la tipología de arco atirantado por tablero. Y no únicamente puentes, edificaciones singulares como los Campos de Sport de El Sardinero, en Santader, o el Nuevo Los Cármenes en Granada.

En 1988, junto a Marcos J. Pantaleón, funda APIA XXI. Diez años más tarde funda. junto a otros cinco ingenieros, Arenas & Asociados, Ingeniería de Diseño.

Escribió más de una decena de artículos en la Revista de Obras Públicas, del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Su búsqueda por la belleza, funcionalidad y respeto medioambiental lo pone de manifiesto en este artículo del año 1995: El arte y la estética en el diseño de puentes: ¿puentes monumento u obra civil funcional? En 2011 Jot Down (por Octavio Domosti) publicó una magnífica entrevista o la más reciente en Estructurando, este mismo año 2017 ya con una delicada salud.

El aula magna de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria, donde impartió clases como Catedrático de Puentes hasta su jubilación, albergó en junio de 2016 un acto homenaje a Arenas, en el que se le reconoció como Ingeniero Laureado, galardón de la Real Academia de Ingeniería. A ese acto corresponde el siguiente vídeo, y en formato texto que se puede consultar íntegro aquí.

Su último premio, el Award of Merit in Structural Engineering 2017,  lo recibió de por parte del International Association for Bridge and Structural Engineering, en septiembre de 2017.

D.E.P.

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‘Javier Manterola. El oficio de ingeniero’, el documental íntegro

El año pasado se editó, por el Círculo de Bellas Artes, ‘Javier Manterola. El oficio de ingeniero‘, un libro que incluía un magnífico documental con reflexiones del insigne ingeniero de caminos Javier Manterola. En este mismo blog dimos cuenta de la publicación del libro y documental, que ahora se publica íntegro, a modo de tráiler. Manterola repara su vida profesional, sus grandes hitos y su visión de las obras públicas.

Ingeniero de Caminos entre los perfiles más demandados por el Ibex 35, pero para el extranjero

En Expansión, Los puestos y los mejores destinos para trabajar fuera,

Ingenieros superiores y técnicos, en diferentes ramas como la Industrial, Química o Caminos, Canales y Puertos, así como expertos en administración y dirección de empresas. Son los perfiles profesionales que más van a demandar a lo largo de este año las empresas del Ibex 35 que prevén aumentar sus plantillas en el extranjero. La mayoría de estas contrataciones se realizarán en países de Latinoamérica, con México, Perú y Brasil a la cabeza.

Vía @jmsanzgu

13 grandes ingenieros de caminos de los siglos XVIII al XX

La exposición: La Escuela, el Colegio y el Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, que el último número de la revista —Caminos Andalucía, Junio-Julio 2015 de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) le dedica un monográfico, se celebra desde el 18 de junio al 30 de noviembre (en horario de 08:30 horas a 20:30 horas,) en la Biblioteca Politécnica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Granada hace un recorrido por la vida y obra de 13 grandes ingenieros de los dos últimos siglos; además de pequeñas joyas bibliográficas de la historia de la Ingeniería.

Por cierto, el único de estos grandes ingenieros que no cuenta con entrada en la Wikipedia es Pablo de Alzola.

Vía Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del CICCP

Vídeo: Construcción del puente sobre el río Tajo en el embalse de Alcántara, que se convertirá en el mayor puente arco ferroviario de hormigón ejecutado en España

Ubicado en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, el viaducto tiene una longitud total de 1488m. La distribución de luces del viaducto viene influenciada por el salto del Río Tajo, el cual se realiza mediante un arco de 324m de luz, fragmentándose el tablero sobre el mismo en seis vanos de 54m. Los vanos de acceso se plantean de 60m, intercalándose entre ellos dos vanos de transición de 57m, uno a cada lado del arranque del arco. El elemento emblemático del viaducto es el citado arco. De directriz curva, consta de un cajón variable en canto entre 3.50m y 4.00m y en ancho entre 12.00m en arranques y 6.00m en clave.

Con sus 324m de luz principal, superará en más de 60m al puente sobre el Embalse de Contreras, el mayor puente arco ferroviario de hormigón ejecutado hasta la fecha en España.

Más información sobre el proyecto en la web de Carlos Fernandez Casado, S.L.

Coda: El puente arco ferroviario de mayor luz será el que se está construyendo en esta misma línea de alta velocidad, pero sobre el río Tajo, y contará con una luz de 384 metros. Gracias a los lectores que me han hecho la importante matización.