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Conoce cómo eran las carreteras romanas a través del ingeniero e historiador Isaac Moreno Gallo

Fantástico vídeo que en menos de cuatro minutos Isaac Moreno Gallo (Ingeniero Técnico de Obras Públicas e Historiador) sintetiza como eran las carreteras romanas. Los ingenieros romanos aportaron importantes mejoras en la construcción de carreteras, por dos motivos: uno, que se creía que la comunicación era primordial para conservar un imperio en expansión, y dos, por que se creía que una carretera bien construida duraría mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. Ingeniería en estado puro hace 2.000 años.

Vía YouTube

125 aniversario de la botadura del Submarino Peral

Peral ha hecho algo útil para la ciencia y para España, la Historia le hará justicia y todos, inventor, jueces y público tendrán que comparecer ante ella.

Con estas palabras, D. José Echegaray (1832-1916), Premio Nobel de Literatura e Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, se refería a Isaac Peral y Caballero (1851-1895) —genio incomprendido— que hoy, 8 de septiembre, se cumplen 125 años de la botadura del Submarino Peral, el primer submarino torpedero del mundo, en el Arsenal de La Carraca (Cádiz). Considerado el padre del submarino moderno, con la incorporación de propulsión eléctrica, torpedero bajo mar y una auténtica revolución en la navegación militar. El proyecto es cancelado y queda varado en el Arsenal, el que para muchos es el mayor invento tecnológico del siglo XIX que España dio al mundo.

Ingenieria en la Red - Submarino Peral Juan C SanchezJuan C. Sánchez, periodista visual, es el autor de un impresionante especial infográfico en elmundo.es sobre el Submarino Peral, y que tiene como anécdota que el propio periodista es tataranieto de Isaac Peral; un recorrido visual por la construcción del submarino, sus características, el interior y detalles.

Además, existen multitud de recursos para profundizar sobre el invento de Peral en la Red, como los siguientes: