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España: el país que invertía igual que Alemania

En una entrevista en Expansión a la ministra de Fomento, Ana Pastor, recoge una afirmación de la Ministra que afirma que la inversión que está realizando en estos momentos España es la misma que la de Alemania. La frase literal es: ‘En un periodo como el actual, donde nos encontramos con un déficit público de más del 9%, hemos seguido haciendo inversión por más de 8.000 millones al año, que es la misma que en estos momentos está haciendo Alemania‘.

Ingenieria en la Red - Inversion España Alemania

La inversión en infraestructuras públicas en España‘ (PDF) es un informe elaborado por la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) con datos de Seopan y Eurostat y del que se puede afirmar que en el periodo 1995-2012 el ratio de inversión pública español (euros invertidos por km2 y millón de habitantes) ha sido coincidente con Alemania. Lo que Ana Pastor omite es que durante el periodo 2013/14 el mismo ratio inversor definido anteriormente es un 57 % inferior al de Alemania (Ratio inversor 2013/14 (€ por km y 106 hab.); España: 604, Alemania: 1.404).  Además se recoge en el mencionado informe de la CEOE que la inversión en infraestructuras no está el origen de la crisis.

La inversión pública en infraestructuras no está, por tanto, en el origen de la crisis. Pese a ello, las sucesivas actualizaciones presupuestarias realizadas desde inicios de 2010 han supuesto una drástica reducción de la inversión pública en España respecto al PIB, que ha pasado en tres años del 4,5 por ciento del PIB al 1,4, lo que equivale a la reducción realizada por Alemania, en términos porcentuales sobre PIB, a lo largo de cuarenta y dos años.

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Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania), o cuando los arquitectos rediseñan una obra de ingeniería hidráulica

En la ciudad alemana de Kempten, a orillas del Río Iller, el estudio de arquitectura local Becker Architekten ha esculturizado la nueva central hidroeléctrica de Kempten, en sustitución de la anterior que era del año 1950, por una nueva más eficiente energéticamente; obra promovida por la empresa alemana AÜW.

La broma, estación hidroeléctrica aparte, ronda los 7,8 M de euros de este monumento con formas biomórficas de hormigón varado en la orilla izquierda del río Iller que es sin duda una escultura nueva en la ciudad alemana.

¿Qué opináis de esta reintrepretación de una obra hidráulica? Espero vuestros comentarios.

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Central Hidroeléctrica de Kempten (Alemania)Central Hidroeléctrica sobre el Río Iller, Kempten (Alemania). (c) Brígida González

Vía: [Fast Company Magazine]

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Canal Sur Televisión, ingenieros y mentiras

Buscando en Twitter me he tropezado con un tweet de @WillAlvein que no he podido resistir postear. Clama al cielo la manipulación sistemática y continuada de la Radio y Televisión de Andalucía y su sesgada visión de la cruda realidad de este país, o lo que va quedando de él.

Europa Abierta, programa de los servicios informativos de Canal Sur Televisión, habla del éxodo de ingenieros a Alemanía como factor positivo (!?) de la preparación de los jóvenes para competir en cualquier mercado. Cuatro minutos y siete segundos de mentiras sesgadas y partidistas.

El siguiente vídeo no es más que un botón de muestra de la manipulación informativa que se vive bajo el régimen socialista en la Andalucía Imparable.

Y la última frase del reportaje no tiene precio.

Ver para creer…

Vía: [@WillAlvein]

Impresionante vídeo del montaje del aerogenerador FL 2500, el más alto del mundo, a 160 metros

El aerogenerador FL 2500 de Fuhrländer ubicado a 160 metros de altura en Laasow, en Alemania, obstenta el récord mundial de altura de un aerogenerador. En el siguiente vídeo puede verse todo el proceso de montaje. El vídeo también puede descargarse en mayor resolución [29 Mb], en formato para Windows Media Player.

Vía: [YouTube]

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El puente de mayor longitud en Alemania, que une la isla de Rügen, inaugurado

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Fuente Imágenes: FRANKFURTER ALLGEMEINE

Rügen, la mayor isla de Alemania y una de las más turísticas del Báltico, es desde hoy accesible por el puente más largo de este país, que la une con la costa del estado federado de Mecklemburgo-Antepomerania.

Es una obra maestra de la arquitectura que permite miradas apasionantes desde la costa a la isla y viceversa‘, dijo la canciller alemana, Angela Merkel, al inaugurar el puente en un acto al que asistieron más de un millar de invitados de honor.

Las obras del puente, cuya longitud es de 4,1 kilómetros, duraron tres años y costaron 128 millones de euros.

El tramo está formado por seis puentes unidos unos con otros, de los que uno es un puente colgante con un pilar de 127 metros de altura. Para su construcción se utilizaron 180.000 toneladas de hormigón y 22.000 toneladas de acero.

El puente tiene la suficiente altura como para permitir que pasen por debajo barcos de hasta 42 metros.

La nueva construcción sustituye a la carretera que unía hasta ahora la costa con la isla, en cuya mitad había un puente, que se abría cinco veces al día, momentos en los que se provocaban grandes atascos, sobre todo en fines de semana y temporadas de vacaciones.

Vía:[terra]

+ info

RügenBrücke, página oficial.

Vídeo inauguración, Frankfurter Allgemeine.

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