Categoría: Historia

#NoMoreMatildas


#NoMoreMatildas es una campaña de la Asociación de Mujeres Investigadoras y Tecnólogas (AMIT) que busca denunciar el efecto Matilda, que ha negado el reconocimiento social y científico de mujeres en la ciencia, atribuyendo estos logros a sus compañeros masculinos.  El término efecto Matilda fue acuñado en 1933 por la historiadora de ciencia Margaret W. Rossiter, y descrito por primera vez por la sufragista Matilda Joslyn Gage (1826-1898) en el ensayo: La mujer como inventora.

La campaña #NoMoreMatildas de la AMIT ha editado tres cuentos ilustrados (donde la primera edición está agotada) para denunciar este hecho y en los que imagina cómo hubiera sido la vida de Einstein, Fleming o Schrödinger de haber sido mujeres.

Respecto a la ingeniería, y en particular la ingeniería civil, la primera titulada en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos en España se produce en el año 1973 y fue Carmen de Andrés Conde. Consuelo Carré Campo, en 1941, obtiene el título de Ayudante de Obras Públicas. La media de mujeres que se han matriculado en las carreras STEM (por sus iniciales en inglés, ciencias, tecnología, ingeniería y matemáticas) es del 24,9 %, y según un estudio de Janet Hyde, Gender Similarities Characterize Math Performance, hay factores psicosociales que hacen que sólo la cuarta parte del alumnado en carreras tecnológicas sean mujeres.

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El espectacular vídeo del monorraíl de Wuppertal de 1902 reescalado a 4K y coloreado


Mediante inteligencia artificial y redes neuronales, Denis Shiryaev ha realizado este fantástico trabajo sobre un vídeo original del MoMA sobre el monorraíl colgante de la ciudad alemana de Wuppertal, filmado en el año 1902. El vídeo se subió a YouTube el pasado 8 de agosto y en el momento de redactar este post casi alcanza el millón de visualizaciones.

Diseñado por el ingeniero alemán Eugen Lagen (1833-1895) y tras su construcción, que comenzó en 1898, se inauguró en 1901, y que actualmente se encuentra en uso, eso sí, con trenes más modernos. En alemán se conoce como Wuppertaler Schwebebahn.

Vía José María Coronado

Charla inspiradora en TEDxMadrid sobre el ingeniero Leonardo Torres Quevedo, inventor del futuro


El 21 de septiembre de 2019, en el Teatro Circo Price de Madrid, tuvo lugar la charla de Francisco A. González, licenciado en Matemáticas por la Universidad de Cantabria, sobre uno de los más grandes de la ciencia en España: Leonardo Torres Quevedo (1852-1936).

En esta inspiradora charla reconoceremos a uno de los grandes pioneros de la ciencia española, un inventor revolucionario del que el público general, que utiliza cada día aplicaciones de sus descubrimientos, casi nunca ha oído hablar. Leonardo Torres Quevedo (1852-1936) sentó las bases y puso en práctica inventos como el teleférico para personas, el dirigible autorrígido que ha pervivido hasta nuestros días, el mando de telecontrol y la teledirección de vehículos, el computador y la inteligencia artificial, y muchos de ellos los desarrolló desde su taller en el Frontón Beti Jai de Madrid. Imaginó y conformó nuestro futuro, y sin embargo, ha sido casi olvidado en el presente; ¿ha llegado al fin el momento de que ocupe el lugar que merece entre los más prodigiosos inventores de todos los tiempos?

Vía TEDx Talks

Eugène Freyssinet, la personalidad más trascendente del mundo de la construcción en el s. XX

Un día como hoy, pero del año 1962, fallecía Eugène Freyssinet (1879-1962) en Saint-Martin-Vésubie (Francia), pionero del hormigón pretensado1 y de la prefabricación industrial.

Javier Rui-Wamba, en la presentación del libro: Eugène Freyssinet, un ingeniero revolucionario lo describe como la personalidad más trascendente de la construcción en el siglo XX. José Antonio Fernández Ordóñez (1933-2000), autor del libro: Eugène Freyssinet (2c Ediciones. Barcelona, 1978) escribe en él que en la historia de la construcción ha habido tres progresos fundamentales: el descubrimiento de la columna y del arquitrabe, la invención del arco y en tercer lugar el pretensado2. Hay consenso generalizado sobre que Freyssinet ocupa un primer puesto en la historia de la construcción3.

Sobre el pretensado y la patente de 1928, existe un magnífico documental (disponible con subtítulos en español) que rodó la televisión francesa a la muerte de Freyssinet:

(1) El término pretensado no fue utilizado por Freyssinet hasta 1933.
(2) Fuente: Freyssinet.
(3) L’art de L’ingénieur. ROP, junio 1997.

Vía Nao Casanova (en TW)

27 libros para viajar por la historia de nuestros transportes e infraestructuras

Con motivo del Día Internacional del Libro de este 2020, y en situación de confinamiento por la COVID–19, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana abrió virtualmente su biblioteca y publicó 27 libros, con descarga en PDF de forma totalmente gratuita, sobre los transportes y las infraestructuras en España. Entre ellos está por ejemplo: Tramo experimental de carretera en las proximidades de Madrid. N-II, Buenos pavimentos, Túnel viario bajo la estación de Chamartín o mi favorito: Historia de la RENFE en 30 gráficos: [1942-1956].