Categoría: Historia

Vídeo: Obras Hidráulicas de la Ilustración

La construcción del excepcional patrimonio que España posee en el campo de las obras hidráulicas, desde la antigüedad romana hasta nuestros días, alcanzó en el siglo XVIII, el siglo del pensamiento ilustrado, uno de sus momentos más relevantes.


Vía Fundación Juanelo Turriano

Acueducto romano de Gades. Recreación 3D

En este vídeo se muestra una recreación 3D del acueducto romano de Gades, señalando cómo funcionaban algunos de sus elementos constructivos. Desde el manantial de Tempul hasta el Valle de los Arquillos, disfrutaremos de la ingeniería y la técnica romanas desplegadas en este bien patrimonial que una vez llevó agua a Cádiz a través de más de 83 kilómetros.

Vía Francisco J. Aguilar (@FJAguilar76)

La Fundación Juanelo Turriano convoca dos becas para la realización de tesis doctorales sobre historia de la ciencia o la técnica en la ingeniería

La Fundación Juanelo Turriano convoca dos becas (convocatoria 2015-16):

(…) para la realización de tesis doctorales dotadas con 14.400 euros anuales cada una. La tesis debe versar sobre materias propias de la historia de la ciencia o de la técnica, valorándose la relación del tema con la historia de la ingeniería en los campos de la hidráulica, construcciones civiles, mecánica o arquitectura. El plazo para la presentación de solicitudes concluye el 30 de abril de 2015.

Las bases de la convocatoria pueden consultarse aquí, así como el formulario de inscripción.

Circuito Nacional de Firmes Especiales, el primer intento de modernizar la red viaria española

Ingenieria en la Red - Cnfe-color

Circuito Nacional de Firmes Especiales (CNFE), el primer intento de modernizar la red viaria española [Las primeras autopistas española (1925-36. Francisco Javier Rodríguez Lázaro] en una fecha tan temprana como 1926. La idea del gobierno de Primo de Rivera era adaptar la deficiente red de comunicaciones española a la circulación de vehículos a motor, de los que en esa época había algo más de cien mil en todo el país. Así, durante los siguientes años, y hasta el estallido de la Guerra Civil Española, se construyeron o habilitaron más de diez mil kilómetros de nuevas carreteras y caminos, que todavía tenían que ser compartidos entre los modernos automóviles y las carros de tracción animal, lo que provocaba un enorme desgaste a los caminos de la época. En el código de circulación de ese año 1926 aparecieron los primeros límites de velocidad (40 kilómetros por hora para camiones, 50 para autobuses).

Vía Fronteras (lo vi en un tweet de @alpoma)

Exposición: ‘Obras Hidráulicas de la Ilustración’, hasta el 30 de octubre de 2014

El pasado 10 de julio se inauguró en la Sala de las Arquerías (localización Google Maps) del Ministerio de Fomento la exposición Obras Hidráulicas de la Ilustración, organizada por CEDEX-CEHOPU en colaboración con la Fundación Juanelo Turriano.

Esta exposición recoge algunos de los proyectos de obras hidráulicas más significativos acometidos en la época de la Ilustración española en que se impulsó el mayor programa de modernización de las obras hidráulicas llevado a cabo hasta entonces en la historia de nuestro país.

La exposición permanecerá abierta hasta el 30 de octubre de 2014 y cuenta con Dolores Romero Muñoz y Federido Estrada Lorenzo como comisarios,  en la coordinación con Ángel González Santos y Bernardo Revuelta Pol y la dirección y diseño de montaje de Bernardo Revuelta Pol.

Ingenieria en la Red - Fundacion Juanelo Turriano Exposicion Obras HidraulicasSi quieres ver un adelanto de la Exposición, en flickr hay una magnífica colección de fotografías donde comprobar el impecable trabajo llevado a cabo, y que ha contado con la colaboración de la Fundación Juanelo Turriano.

Biografía y obra del gran ingeniero Eduardo Torroja