Categoría: Carreteras

Guía de pavimentos asfálticos para vías de baja intensidad de tráfico

La XIV Jornada Nacional de ASEFMA celebrada en Madrid los días 22 y 23 de mayo ha sido el primer escenario escogido para presentar la Guía de pavimentos asfálticos para vías de baja intensidad de tráfico promovida por la Generalitat Valenciana y redactada por ASEFMA, el Área de Carreteras de la Diputación de Valencia y el IVE.

Está disponible gratuitamente en formato PDF, y por tan sólo 30 € en edición de papel.

Vía ASEFMA (Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas)

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¿Sabías que el ranurado de los pavimentos de hormigón tiene su origen en la NASA?


El ranurado o estriado (safety grooving) en los pavimentos de hormigón aumenta la tracción en carreteras y pistas de aterrizaje, lo que reduce el aquaplaning y el deslizamiento. Se ideó por primera vez en el Langley Research Center, de la NASA, en la década de los 60, como una manera de mejorar el despegue de los aviones en pistas mojadas. Una vez que se dieron cuenta de lo bien que funcionaban, los ingenieros civiles comenzaron a aplicar las mismas técnicas para carreteras. La NASA investigó esta técnica para mantener seguros los aviones, incluido los aterrizajes de los transbordadores espaciales. Un estudio realizado por la California Division of Highways observó una reducción del 85 % de accidentes en carreteras durante el periodo húmedo después de que se aplicara el safety grooving.

Vía NASA

TEDxManzanares: Carreteras históricas: un futuro en el patrimonio del pasado, por José María Coronado

¿Sabes qué ocurre con las carreteras que dejan de tener circulación? ¿Has pensado alguna vez en cómo han evolucionado las carreteras hasta llegar a lo que conocemos a día de hoy?¿Y si te dijera que en nuestro país hay trazados tan interesantes como la Ruta 66? José María Coronado Tordesillas, Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, es docente en el área de Urbanismo en la E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real y Director de la misma entre 2013 y 2017, quiere contarnos éstas y muchas otras cosas interesantes sobre unas infraestructuras que usamos mucho, y que igual valoramos muy poco… las carreteras.

Vía TEDx Talks

Pasos de peatones con efecto tridimensional


En la ciudad islandesa de Ísafjörður, la empresa de señalización Vegamálun GÍH tuvo esta iniciativa para reducir la velocidad de los vehículos a través de un trampantojo que hace que el propio paso de peatones parezca flotante, aunque el efecto solo dure unos segundos y desde un determinado ángulo.

No es la primera ciudad en el mundo con esta tipología visual de paso de peatones, desde el año 2008 algunas ciudades chinas. La ciudad china de Wuhan cuenta en sus calles con estos singulares pasos de peatones flotantes, que además añaden unas barreras de control de acceso para poder cruzar la calle. Y existen muchos más de formas peculiares por todo el mundo.

Vía Nice Fucking Graphics!

MacRebur, la empresa que ha desarrollado una mezcla asfáltica a partir de plástico reciclado que sustituye al betún


La idea surgió del ingeniero Toby McCartney mientras trabajaba en el sur de la India para una organización benéfica ayudando a personas  reutilizar distintos materiales de los vertederos. Se unió a dos amigos más, Nick y Gordon, y a través del crowdfunding fundaron MacRebur.

MacRebur consiguió dar respuesta a la reutilización de plásticos y reducción de la contaminación transformando plástico 100% reciclado en MR6, un compuesto granular elaborado en base a residuos de plástico. Este producto reemplaza la mayor parte de la proporción de betún asfáltico. Las carreteras hechas con MR6 tienen menos probabilidades de agrietarse que las convencionales y, además, disminuyen la resistencia que hacen los neumáticos a su paso.

Vía Engenharia é: & r3think