Categoría: Carreteras

Las carreteras más congestionadas de España, según el Medidor INRIX

INRIX ha publicado su informe anual de medición de tráfico revelando que los conductores españoles perdieron una media de 17 horas en atascos durante 2014. España continúa en la undécima posición del listado de los países europeos más congestionados, mientras que Bélgica encabeza la lista. Los conductores belgas pasaron 51 horas en atascos de tráfico en 2014 – tres veces más que los conductores españoles.

Barcelona encabezó la lista de las ciudades más congestionadas de España y también registró el mayor aumento porcentual anual de congestión de todas las ciudades europeas, aumentando un 66%. Los conductores en Barcelona experimentaron 10 horas más de tráfico en comparación con 2013, pasando de perder 15 horas en tráfico en el año 2013 a 25 en 2014.

Este aumento se puede atribuir a un crecimiento económico donde el PIB en España ha crecido un 1,4% en 2014 – primer crecimiento de año completo en España desde 2008. El desempleo en Barcelona también se redujo en un 3% en 2014 a un 20%, lo que eleva el gasto del consumidor y un aumento en los desplazamientos por carretera, con más conductores que utilizan el coche para ir a trabajar.

Medidor INRIXVía INRIX

Road diets, la integración de carriles bici cada vez más popular en EE.UU.

En Vox han publicado un artículo sobre los cada vez más populares carriles bici en las carreteras y vías urbanas de ciudades estadounidenses. El concepto, denominado road diets, permite reducir el número de accidentes donde se ven involucrados ciclistas, peatones y vehículos, y en algunos casos reducir los tiempos de viaje de automóviles. En el vídeo se explican cuatro casos de road diets.


Vía ASCE

Mapa: ¿dónde están las carreteras más rectas?

Screen Shot 2015-06-11 at 12.55.08 PMRory MacCann ha creado un mapa con los datos de OpenStreetMap y analizado lo curvadas o rectas que están las carreteras. De acuerdo al ratio entre la longitud de la carretera y en línea recta, ha mapeado los resultados y obtenido un mapa coroplético donde en color rojo indica dónde se encuentran los tramos más rectos y en azul los que más curvas tienen.

Vía Vox

Transportes especiales para la central nuclear de Almaraz en la década de los setenta

En los años setenta grandes transportes especiales con destino a la central nuclear de Almaraz surcaron las carreteras de Extremadura. Se estaba construyendo y grandes equipos, reactores, transformadores, etc., necesitaban ser transportados desde su lugar de fabricación hasta la central. En esas carreteras de los años setenta el transporte no era muy sencillo.

Estas dos fotos muestran las dificultades que se encontraron. En la primera negociando las curvas del puerto de Miravete en la N-V y la segunda en el puente Carlos Fernández Casado de Mérida, en el que cada tren iba sobre cada uno de los dos arcos para repartir el descomunal peso.

10983827_356137074580022_1062283421697436023_n 10330427_356137087913354_4790122051576323541_nVía Las carreteras de Extremadura