Puente del Alamillo (Sevilla): Santiago Calatrava explica la génesis de su puente

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El Puente del Alamillo, construído con motivo de la Expo’92 en Sevilla (España) para permitir el acceso a la Isla de la Cartuja y concebido por Santiago Calatrava.

El documental, de 25 minutos y 59 segundos de duración, y realizado por Viktor Stauder pertenece a una serie denominada Puentes del Mundo. Santiago Calatrava expone la génesis de su obra y su concepción filosófica del mismo. Durante el documental puede verse incluso los bocetos realizados por Calatrava e incluso otras alternativas que después se descartaron.

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Un Comentario

  1. sandra

    me gustan mucho las obras de este arquitecto santiago calatrava a mi pareser es uno de los mejores arquitectos del mundo simplemente son hermosas sus obras

  2. david

    simplemente que la arquitectura es concebida por el amor y la paciencia, y Calatrava sabe realmante que quiere decir estas dos palabras, y su significado en comun, lo maravilloso de sus obras, se basa en solo una palabra: creatividad…

  3. Ricardo

    Es innegable la creatividad, pero no olviden que Calatrava también es un ingeniero, y francamente en el caso de este puente es más impactante la aplicación de la ingeniería que de la arquitectura. El hecho de aprovechar el peso propio de un gran pilar, y aprovechar que su inclinación genera un momento que contrarresta la tensión de los cables del atirantado, eso es un INGENIO muy alto. Yo pienso que los grandes obras de Calatrava muestran cómo la mezcla de estos dos oficios es lo que verdaderamente genera obras innovadoras e ingeniosas.

  4. adriana ramiraz aguirre

    las obras de santiago calatrava son muy hermosas e impresionantes me encantaron la creatividad que tiene es increible

  5. joseantonio

    Es posible que en las fotos su arquitectura sea bonita. Pero tal vez se haya de tener en cuenta que además debe ser funcional para la gente. La arquitectura no es hacer estatuas, sino edificios utilizados por personas. Es cierto, quedan muy bonitas en las fotos.

  6. ariel

    Me impresiona la creatividad de este arquitecto; como combina la estructura y hace de ella un elemento escultórico. Si bien es cierto que la arquitectura va más allá de la forma; Calatrava consigue el equilibrio de espacio y estructura de una manera única.

  7. susana

    son muy interesantes las obras de Santiago… no solo por el diseño, sino la estructura que es orignal y util. No se mucho de arquitectura, pero estoy aprendiendo, y en esta obra puedo ver como todo tiene un equilibrio perfecto. Ni tiene tanto detalle, es algo simple; pero eso simple esta bien hecho. Llama la atencion y es impresionantes. me parece una de las mejores obras arquitectonicas que he visto y no son solo de adorna, sino que tiene una utilidad…

  8. Ana Maria Castaño

    SIENTO QUE LA GRAN CREATIVIDAD DE SANTIAGO CALATRABA PRA MI EL MEJOR ARQUITECTO DE TODOS ES SENCILLAMENTE POR LA UNION QUE TODOS RECHAZAN, EL PIENSA EL ARQUITECTURA FEAT INGENIEIA CIVIL NO POR EL CONTRARIO ARQUITECTURA VS. ING CIVIL, POR ELLO DEBEMOS LA MAGESTUOSIDAD DE SUS OBRAS

  9. Antonio

    Yo lo siento mucho, pero como ingeniero debo decir que Santiago Calatrava sólo hace el dibujo, y luego tiene detrás de él a un equipo de 200 ingenieros que se calientan la cabeza por él y que tienen que ver cómo se las apañan para entender lo que quiere y luego para solucionar todos los problemas que ocasionan sus obras, ya que el 99% de ellas necesitan reformas de proyecto porque son imposibles de hacer actualmente, cosa que hace que el coste final sea del doble… un ejemplo, el ágora de la ciudad de las artes y las ciencias de valencia
    y hablando del puente de sevilla… ni os imagináis lo que le costó a un ingeniero de caminos, profesor mío, calcular la base de la gran pila que sustenta los cables… porqué creeis que en el puente que se inauguró el año pasado en valencia hay 4 enormes cables que unen la parte alta de la pila con el suelo???hay que tener en cuenta que el peso de la pila no varía, pero el peso de la plataforma si!!
    lo dicho, hará cosas muy bonitas, pero se nota que ni él las calcula, ni él las paga…

    • jose castillo

      se nota que estas hablando con envidia por que tu no tienes la creatividad ni los cojones para crear semejante mejestuosidad y no seas egoista, y por favor reconoce lo que es una verdadera obra.

  10. Antonio

    otros ejemplos… el puente de venecia, la estación de lieja, el intercambiador de new york, la pasarela peatonal de bilbao, etc,etc,etc…

  11. ENRIQUE CUADROS GARCIA

    Ingeniero Arquitecto, Arquitecto Ingeniero como tu quieras.

    Santiago Calatrava yo tuve la oportunidad de estar en la conferencia que usted dio en la ciudad de méxico hace algunos años en el auditorio de la ciudad de México y la verdad que quede impresionado con las obras de ingenieria que plasmas y construyes por todo el mundo es increible la inclinacion que le das a casi todas tus obras hay mucha gente que te critica pero hay que saber apreciar la geometria en todo su esplendor por que cuando se logra n proyecto que sea agradable, confortable, estetico y funcional yo creo que es la verdadera arquitectura, te felicito por tu exito, yo todavia no he podido lograr una estabilidad como arquitecto pero lo estoy intentando saludos y mucha suerte.

  12. alex

    holaa disculpe alguien me podria dar el link del documental del puente almillo o del procedimiento constructivo q tuvo??

  13. Silvia

    Comparto totalmente con Antonio la idea de que Calatrava como ingeniero de estructuras deja mucho que desear…pero se le da bien llamar la atención con las obras que diseña…y eso tiene su mérito…

  14. Roberto

    Ese puente tuvo problemas de vibraciones debido a una mala eleccion de los cables tensores, el problema lo soluciono un Ing Catalan, Francesc Lopez Almansa

  15. dani

    yo soy un simple estudiante de arquitectura, y entiendo que a Calatraba muchas cosas le dan igual, el coste, tanto economico como ambiental, la complicada ejecución… però para mi, este puente tiene la genialidad de que es capaz de invertir la fuerza de la gravedad y usarla para sustentar el puente. Eso, al menos conceptualmente, creo que es interesante…(aunque el punte tiene que resistir mas esfuerzo cortante que axil, pero bueno)

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