Categoría: Ingenieria

Imágenes desde un dron después de la tragedia del derrumbe del puente Morandi, en Génova (Italia)


El viaducto Polcevera, más conocido como puente Morandi, fue ayer noticia en todo el mundo tras la tragedia del colapso de uno de sus tramos y provocando la pérdida de al menos 35 personas fallecidas, una de las mayores tragedias de Italia en sus carreteras. El viaducto está situado en la autopista A-10, que conecta Génova con la frontera francesa. De 1.182 metros de longitud y 90 de altura, fue inaugurado el 4 de septiembre de 1967 en presencia del entonces presidente de la República italiana, Giuseppe Saragat.

Riccardo Morandi (1902-1989) es el ingeniero que lo proyectó. Su construcción se llevó a cabo entre los años 1963 y 1967. En mayo de 1968, el propio Morandi escribió un artículo en Informes de la Construcción, del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC): Viaducto sobre el Polcevera, en Génova-Italia, en la que detalla los aspectos técnicos de su obra en Génova.

El ingeniero Antonio Brencich, de la Universidad de Génova, en un artículo publicado en una página especializada en 2016 alertaba de los graves problemas de deterioro vinculados a la misma tecnología usada en la construcción del puente.

Aún es pronto para conclusiones y causas de la tragedia. Informes técnicas esclarecerán lo sucedido y sus responsabilidades.

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Las mejores universidades españolas en Ingeniería Civil, según el Ranking de Shanghái 2018

De acuerdo al Ranking de Shanghái 2018, la primera universidad española que aparece es la Politécnica de Madrid, en la especialidad de Ingeniería Civil. La clasificación está realizada en base a cinco criterios: número de artículos científicos publicados, repercusión de éstos, porcentaje de esos artículos en publicaciones internacionales; número de papers en publicaciones y el número de investigadores de la universidad que hayan obtenido algún premio prestigioso.

Respecto a la especialidad de Ingeniería Civil, estas son las mejores universidad en España, encabezando el ranking como es lógico la Politécnica de Madrid, que es la primera universidad española mejor situada, seguido de la Politécnica de Cataluña, Valencia y Cantabria (estas dos última comparten posición):

Las universidades que aparecen en el mismo rango, están ordenadas por orden alfabético.

vía Manuel Romana

Acciona realiza la primera prueba en España de maquinaria de obra sin conductor, con un CAT 773F


El pasado 29 de junio tuvo lugar la primera prueba piloto en España de la utilización de maquinaria de obra sin conductor. Se llevó a cabo en Noblejas (Toledo) donde Acciona dispone de un centro de maquinaria, y con un camión dumper CAT 773F.

Es el fruto del acuerdo de innovación con la Fundación Mobile World Capital Barcelona para el uso de redes 5G en el ámbito de sectores de actividad de Acciona. Esta iniciativa ha sido posible gracias al despliegue de Orange de la tecnología LTE-M. Las redes 5G van a evitar que los procesadores se encuentren físicamente instalados en cada máquina, y que gracias al nuevo ancho de banda y anular tiempos de latencia, sea posible a través de la nube controlar la maquinaria a través de centros de control. Esta tecnología permitirá reducir los plazos de ejecución de las infraestructuras, incrementando su productividad y reducir riesgos laborales a trabajadores.

Son muchos los ejemplos de maquinaria sin conductor los que se han desarrollado hasta el día de hoy, y seguro que se ha abierto el camino a un futuro no muy lejano para estas nuevas tecnologías aplicadas al sector de la construcción. Komatsu presentó en MINIExpo 2016, en Las Vegas, el primer prototipo de camión dumper autónomo: Innovative Autonomous Haulage Vehicle. Un impresionante vehículo de transporte para explotaciones mineras con 250 toneladas de carga. Aunque en 2012 presentó a través de la tecnología GPS el Autonomous Haulage System. Built Robotics en 2016 presentó una minicargadora: Autonomous Track Loader a través de una ronda de financiación consiguió el dinero para la contratación de ingenieros y desarrollar el producto. En Ingeniería en la Red hablábamos en 2016 del dumper por control remoto de Operval.

Vía Jorge González

Políticas eficientes de inversión y tarificación de la infraestructura del transporte en España, de FEDEA

Políticas eficientes de inversión y tarificación de la infraestructura del transporte en España [PDF, 467 KB] es un informe de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (FEDEA) realizado por E. Engel, R. Fischer y A. Galetovic donde se analiza la experiencia española en materia de infraestructuras del transporte, y que además incluye algunas propuestas para mejorar la inversión en el futuro.

Ginés de Rus, investigador asociado a FEDEA en el Área Infraestructuras y Transportes, publica un post en Nada es Gratis: Ingenieros-economistas y la inversión en infraestructuras, donde presenta el mencionado informe y pone de manifiesto la falta de análisis económico por parte del Gobierno (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte, PEIT) y la utilización por parte del Ministerio de Fomento de políticas electoralistas. Según el autor: ‘la política de infraestructuras necesita de la ingeniería, el derecho y la economía’, y que así da comienzo a su informe: La política de infraestructuras en España. Una reforma pendiente, escrito en el año 2015.

Vía Nada es Gratis

La fractura hidráulica (fracking) explicada en 5 minutos


Fracking explained: opportunity or danger es un vídeo (con posibilidad de subtítulos en español) que en 5 minutos resume la técnica de la fracturación hidráulica —fracking en inglés—. Está realizado por Kurzgesagt —que en alemán significa algo así como ‘en resumen’—, un estudio de diseño de Munich que cuenta con un canal de YouTube con más de 6 millones de suscriptores, y que realizan producciones educativas, muchas de ellas de carácter científico.

El fracking es una técnica, gracias al descubrimiento del ingeniero Nick Steinsberger en 1998, que permite la extracción de hidrocarburos mediante la perforación de un pozo vertical hasta que se alcanza la formación rocosa que contiene el gas o petróleo. El procedimiento consiste en la inyección a presión de agua o arena con la finalidad de aumentar las fracturas de las rocas que encierran el hidrocarburo y facilitando su salida al exterior. Produce una serie de impactos ambientales, como la disminución del agua en la zona, contaminación de acuíferos emisiones de gases o terremotos antropogénicos. The Competition for Water in US Shale Energy Development es un mapa que da una visión general del estrés hídrico en Estados Unidos, y la ubicación de los pozos. El estado norteamericano de Pensilvania está repleto de partidarios y detractores del fracking.

En España también se ha utilizado la técnica del fracking, aunque con poco éxito. Cinco compañías lideraron un movimiento a favor de la fractura hidráulica, que llegaron incluso a crear un lobby denominado Shale Gas España, todas han renunciado ya a esta técnica en España.