Etiquetado: tren

Así es un tren auscultador de Adif


Auténtico tren laboratorio donde comprobar la infraestructura ferroviaria, tanto en la fase de construcción como de explotación, por parte de Adif. Tren que circula por las vías de este país que, según la Jornada de Debate —que contó con tres Doctores Ingenieros de Caminos— de la Asociación Española de la Carretera (AEC) del pasado 5 de noviembre, se encuentra en una burbuja del AVE, que en el año 2012 era el segundo país del mundo con más kilómetros de tren de alta velocidad y ocupa el último lugar por pasajeros transportados.

(El vídeo lo vi en Fieras de la Ingeniería y sobre la burbuja a través de Quintilia López)

Récord mundial de velocidad de un tren de levitación magnética: 504 km/h

Tras seis años de investigación y desarrollo, los ingenieros del tren japonés de alta velocidad L0 han podido sacarlo a las vías y completar un recorrido de prueba de 26,6 kilómetros. La peculiaridad de este modelo es que sus vagones ‘flotan’ sobre las raíles gracias a la tecnología de levitación magnética, y los resultados no pueden ser más espectaculares, ya que ha conseguido superar los 500 kilómetros por hora, completando el trayecto en sólo 9 minutos y permitiendo a los pasajeros disfrutar de un viaje sin ningún tipo de sacudida o sobresalto.

Vía engadget

Mapa anamórfico de Europa y Asia basado en tiempos de viaje en alta velocidad

La distancia no es lo importante, sino los tiempos de viaje. Los actuales mapa geográficos se han quedado obsoletos debido a la importancia, y cada vez más, de los tiempos en los viajes. Con esas premisas el autor —Alastair Cassell, premiado y reconocido estudiante de arquitectura y diseño— ha realizado el siguiente mapa anamórfico basado en tiempos de viaje a través de los corredores de alta velocidad entre Europa y Asia tomando como referencia la ciudad de Glasgow.

Joya documental del Tren Vertebrado Español (TV-2), del ingeniero Alejandro Goicoechea

El 26 de junio de 1974 se inauguró en Las Palmas de Gran Canaria un tramo experimental, de apenas kilómetro y medio, del Tren Vertebrado Español TV-2, del ingeniero español Alejandro Goicoechea (1895-1984). El nuevo sistema de Tren Vertebrado —en palabras del propio Goicoechea— consiste en un espacio tubular continuo,  rodando sobre un binario, que abraza al tren y lo hace indescarrilable. Proyecto de investigación (abandonado tras las pruebas de 1974) innovador que tenía como objetivo situar el centro de gravedad lo más bajo posible para el incremento de la velocidad y de la seguridad, haciendo que el momento de vuelco fuera nulo.

El 16 de julio de 1974, el diario ABC publicaba un reportaje (Páginas 1 y 2) donde lo calificaban de ‘la mejor solución para transportes colectivos urbanos’.

En 1970 se inician las pruebas del TV-1, en Santa Cruz del Campezo (Álava); testimonio de ello, en el noticiario NO-DO ese mismo año.

Mucha más información, y detallada, en la web de Alberto Marín Sobre trenes, tranvías y modelismo ferroviario en Canarias.

Vía @Adif_es

«California High-Speed Rail»

Los habitantes de California votaron el 4 de Noviembre en referendum la denominada Proposition 1A [PDF], sobre la financiación para el gran proyecto de un tren de alta velocidad, California High-Speed Rail, que uniría las ciudades de San Francisco y Los Ángeles.

Por un escaso margen, (52,2% (Sí); 47,8% (No)), ganó el Sí para la búsqueda de financiación de más de 45 billones de dólares necesarios para la implantación ferroviaria de alta velocidad, que en 2030 podría transportar a 117 millones de pasajeros mediante trenes eléctricos que además reducirián la dependecia energética del petróleo y reduciendo las emisiones de CO2.

El vídeo oficial del CHSR [YouTube, 10:07]:

Todo el material infográfico y render ha sido creado por la empresa NC3D, donde en su web puede descargarse todo el material en vídeo en alta resolución.

Vía: [YouTube]

+ info

Blog | California High Speed Rail Blog

Web oficial | California High-Speed Rail Authority

Technorati Tags:, , , , , , , , , ,

[mini-post #006] La Demarcación de Asturias del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos propone un tren de levitación magnética

Francia inaugura su primer tren híbrido diésel-eléctrico del fabricante canadiense Bombardier

trainbibi.jpg

Fuente Imagen: Le Figaro

Construído por la canadiense Bombardier, el tren dispone de un sistema híbrido diésel-eléctrico de alimentación, permitiéndole circular tanto por vías electrificadas, de distintas intensidades eléctricas 1.500 a 25.000 voltios, como por las que no lo son gracias a la alimentación diésel. Supone el primer tren de este tipo que se pone en marcha en Francia.

El trayecto inaugural de este Hybride Bibi, como es conocido en Francia, partió de la estación del Este de París a las 8.00h para llegar dos horas después a Troyes. Formado por convoyes de cuatro vagones, con una capacidad para 200 personas, alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h.

Además este Hybride Bibi emite un 20% menos de emisiones de CO2.

El primer tren de este tipo fue puesto en funcionamiento por primera vez en el mundo en Japón, el 31 de Julio de 2007, por la compañía JR East Co. que equipaba un motor eléctrico de 95 kW, otro diésel con una capacidad de 330 kW y unas baterías de almacenamiento ion-litio.

Vía:[digg]

Technorati Tags:, , , , , , , , ,