Etiquetado: train

Londres a Brighton, comparativa 1953/1983/2013 del trayecto en tren

A ritmo de Star Guitar (The Chemical Brothers) un magnífico — y trepidante—  vídeo de la BBC donde compara el trayecto Londres a Brighton hace 60 años (en el año 1953), hace 30 (1983) y hoy en día (2013) condensados en 4 minutos.

Vía Graham Key en Clipling

Récord mundial de velocidad de un tren de levitación magnética: 504 km/h

Tras seis años de investigación y desarrollo, los ingenieros del tren japonés de alta velocidad L0 han podido sacarlo a las vías y completar un recorrido de prueba de 26,6 kilómetros. La peculiaridad de este modelo es que sus vagones ‘flotan’ sobre las raíles gracias a la tecnología de levitación magnética, y los resultados no pueden ser más espectaculares, ya que ha conseguido superar los 500 kilómetros por hora, completando el trayecto en sólo 9 minutos y permitiendo a los pasajeros disfrutar de un viaje sin ningún tipo de sacudida o sobresalto.

Vía engadget

Francia inaugura su primer tren híbrido diésel-eléctrico del fabricante canadiense Bombardier

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Fuente Imagen: Le Figaro

Construído por la canadiense Bombardier, el tren dispone de un sistema híbrido diésel-eléctrico de alimentación, permitiéndole circular tanto por vías electrificadas, de distintas intensidades eléctricas 1.500 a 25.000 voltios, como por las que no lo son gracias a la alimentación diésel. Supone el primer tren de este tipo que se pone en marcha en Francia.

El trayecto inaugural de este Hybride Bibi, como es conocido en Francia, partió de la estación del Este de París a las 8.00h para llegar dos horas después a Troyes. Formado por convoyes de cuatro vagones, con una capacidad para 200 personas, alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h.

Además este Hybride Bibi emite un 20% menos de emisiones de CO2.

El primer tren de este tipo fue puesto en funcionamiento por primera vez en el mundo en Japón, el 31 de Julio de 2007, por la compañía JR East Co. que equipaba un motor eléctrico de 95 kW, otro diésel con una capacidad de 330 kW y unas baterías de almacenamiento ion-litio.

Vía:[digg]

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