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La tuneladora Bertha termina su trabajo en Seattle, cuatro años después


El pasado 4 de abril, casi cuatro años después, la tuneladora Bertha ha terminado su trabajo de perforar 3,2 kilómetros de túnel para reemplazar la vía elevada Alaskan Way Viaduct bajo el suelo de Seattle.

Bertha, cuyo nombre es un homenaje a la primera alcaldesa de la ciudad de Seattle, es la tuneladora más grande del mundo, con un diámetro de 17,45 metros. 7.000 toneladas, que fueron transportadas por mar desde Japón hasta el puerto de Seattle para su ensamblaje.

El largo viaje de Bertha ha quedado registrado en un álbum en Flickr por el Washington State Dept of Transportation (WSDOT), que durante estos cuatro años ha recogido todos los detalles de los trabajos de perforación bajo la ciudad más grande del estado de Washington. Además, el año pasado pudimos ver a través de las espectaculares imágenes de un dron en el interior del túnel SR-99 que se hizo viral.

Bertha, la tuneladora más grande del mundo

En honor a Bertha Knight (1868-1943), la primera alcaldesa de la ciudad de Seattle, ha sido bautizada la mayor tuneladora del mundo —que cuenta incluso con cuenta propia en Twitter (@BerthaDigsSR99)—, construida por Hitachi Zosen en Japón para los trabajos en el SR99 Tunnel Project (mapa interactivo) en la ciudad más grande del estado de Washington.

Las cifras de Bertha son de récord: diámetro de 17,45 metros, 112,00 m de longitud y un peso de más de 7.000 toneladas para la construcción de los 2,80 kilómetros de túnel en un plazo de 14 meses.

Ingenieria en la Red - Bertha TBMModelo a escala de Bertha. Vía WSDOT en flickr

El proyecto —The Seattle Waterfront— supondrá una regeneración urbana y creación de nuevos espacios públicos frente al mar, en un ambicioso proyecto de transformación urbana.

Vía Ángel García Vidal (en LinkedIn)

[news-post #021] Terminados los trabajos de perforación del túnel de San Gotardo, el de mayor longitud del mundo

Ayer, 15 de octubre a las 14:00h [UTC+1], finalizaron los trabajos de perforación de la tuneladora TBM S-210 Alptransit Gotthard Modell en el túnel de San Gotardo, en Suiza.

Vía: [YouTube]

«Herrenknecht EPB Shield S-300», la tuneladora más grande del mundo

Herrenknecht EPB Shield S-300, también conocida como «Dulcinea», es la tuneladora más grande del mundo jamás construida. Utilizada en las obras Bypass Sur y Calle 30 de Madrid ha constituido un hito y récord mundial al emplear la tuneladora del fabricante Herreknecht más grande jamás construida, alcanzando rendimientos de hasta 36 metros diarios de túnel, incluido el revestimiento del mismo.

En el siguiente vídeo [YouTube, 10:13] muestra, a modo de síntesis, los trabajos llevados a cabo para poner en marcha la mastodóntica Dulcinea:

Las características técnicas, resumidamente, son:

  • Peso: 4.364 toneladas
  • Longitud: 100 m (aprox.)
  • Diámetro exterior: 15,20 m
  • Capacidad de empuje: 316.000 kN
  • Rendimiento máximo: 36 m/día
  • Longitud túnel excavado: 3.526 m
  • Potencia instalada: 22.000 kW
  • Fecha inicio de los trabajos: 5 de Noviembre de 2.005

A continuación, una breve galería fotográfica:

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Vía: [Ferrovial]. Fuente imágenes: [Herrenknecht]

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