Etiquetado: pavimento

Firmes más rígidos para ahorro de combustible

El pasado mayo, ScienceDaily publicaba la noticia de un estudio del Massachusetts Institute of Technology (MIT) realizado por ingenieros civiles [Civil engineers find savings where the rubber meets the road, entrada original en el MIT] que proponían el empleo de pavimentos más rígidos, con un ahorro de combustible cifrado en un 3%, y con el consiguiente ahorro de emisiones de CO2 al medio ambiente.

La investigación del MIT, basado en un estudio de la interacción pavimento-neumático, que produce una deflexión del pavimento, concluye que sobre un pavimento más rígido, la deformación del firme sería menor y por tanto reduciéndose esa ligera pendiente a vencer por el vehículo de tracción se ahorraría combustible, todo ello a través de nuevos parámetros de rigidez del firme y grosor de la capa, según las conclusiones de la investigación. El informe completo [Model Based Pavement-Vehicle Interaction Simulation for Life Cycle Assessment of Pavements, en formato PDF (3,1 MB)] ha sido publicado por el Concrete Sustainability Hub (CSH) que forma parte del propio MIT.

Por último, y no menos importante, en este estudio ha participado el CSH, que está patrocinado por Portland Cement Association y Ready Mixed Concrete Research & Education Foundation, con el objetivo de promover su industria, me imagino, que en detrimento de la industria de los firmes flexibles.

Vía ScienceDaily, Imagen Pavement Interactive

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Carreteras de hormigón, el nuevo objetivo de las hormigoneras ante la crisis

Contra la crisis del ‘ladrillo’ carreteras de hormigón, artículo publicado hoy en el suplemento económico MERCADOS, de El Mundo, a propósito de la propuesta de la asociación ANEFHOP de construir las calzadas mediante hormigón.

Suplemento MERCADOS, El Mundo 22 de mayo de 2011.

Vía: [Suplemento MERCADOS, El Mundo 22 mayo 2011]

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[Cita #030] …Y le llegó la hora a las carreteras de aglomerado asfáltico

España se encuentra a la cola en construcción de pavimentos de hormigón, mientras que en Europa y Estados Unidos esta solución está muy desarrollada. Esperamos que algunas de las inversiones previstas en el Plan Extraordinario de Infraestructuras se destinen a la realización de pavimentos de hormigón, ya que además del ahorro de combustible tienen menores gastos de conservación y mantenimiento durante su vida útil.

– Joaquín Estrada
Presidente de Oficemen
Declaraciones que coinciden con el descenso del consumo de cemento, casualmente.
Vía: [CincoDias.com]