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[Cita #056] Cualquier tiempo pasado fue mejor

La experiencia de los países que ha precedido a España en el desarrollo de sus infraestructuras muestra que difícilmente podrán jugar los ingenieros civiles el papel que jugaron en el pasado, ni gozar de la consideración social de que gozaron.

Fernando Sáenz Ridruejo
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y autor del libro ‘Una historia de la Escuela de Caminos’
Vía Los estudios de Ingeniería en España, de J. A. Santamera

Ingeniería en el olvido. Línea de ferrocarril Jerez-Trocadero: la primera línea férrea de Andalucía

La línea Jerez-Trocadero se convirtió allá por el año 1856 en la primera línea férrea en Andalucía, y la tercera de España, después de la Mataró-Barcelona y Madrid-Aranjuez.

Constituida por unos 27 kilómetros de trayecto y dividida en dos tramos principales; desde Jerez hasta el Puerto de Santa María, de unos 15 km. y el sguiente tramo hasta el Trocadero. Servía para el transporte de vino desde Jerez hasta el muelle de Trocadero (Puerto Real) donde se embarcaban con rumbo a Reino Unido, constituyendo la segunda estacional intermodal existente en España.

De la antigua línea sobreviven algunos restos visibles vía satélite [Wikimapia, Línea Férrea Jerez-Trocadero] y un puente metálico de 160 metros de longitud sobre el río Guadalete [Wikimapia, vista aérea] en impecable estado de abandono corrosivo por el paso del tiempo y de las Administraciones. Buena cuenta de ello dan las siguientes fotografías de José M. Oneto.

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Fuentes Información: [dRuta] & [Revista de Obras Públicas, año 1853]

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