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Puente del Blanquillo: el puente que emerge de las aguas del embalse de Canales (Granada)

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Sepultado por las aguas del embalse de Canales allá por el año 1988 aparece por segunda vez, la primera fue en 1995 durante la sequía, el Puente del Blanquillo impertérrito ante el paso del tiempo e hidalgo de la historia del tranvía que unía Granada y Sierra Nevada allá por 1925 hasta el 19 de Enero de 1974 en que su férreo caminar se detiene. Hoy, casi 20 años después, la bajada de nivel del embalse de Canales hace renacer parte de la Historia de esta ciudad, Granada, a través, una vez más, de sus obras de ingeniería civil.

El puente consta de un arco central de 23 metros de luz y cuatro tramos de 6 metros cada uno proyectado por Carlos Morales en 1923. La historia curiosa de este puente es que antes de ser usado como paso del tranvía tuvo que ser reforzado para que el ingeniero jefe de la demarcación de ferrocarriles, Tomás Brioso, autorizara su puesta en servicio.

Via:[Ideal]. Fotografías: Manuel Titos, José Martínes Riobóo y Lucien Roisin.

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El Teleférico Sierra Nevada entra en hibernación tras el rechazo por parte del Ministerio de Medio Ambiente

Teleférico Sierra Nevada

El Ministerio de Medio Ambiente rechaza el proyecto para construir el mayor teleférico del mundo, de 19 kilómetros, que uniría Granada con la estación de esquí de Sierra Nevada. El informe emitido por la dirección de Parques Nacionales es tajante: «La actuación proyectada resulta incompatible con el logro de los objetivos del Parque Nacional. Se trata de una propuesta de interés privado, no responde a una demanda social, y no contribuye a aminorar las tensiones ambientales de la zona». La Junta debe ahora emitir su informe de impacto ambiental para decidir si bloquea definitivamente el polémico proyecto.

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Fuentes Información: [ELPAIS.com] & [ideal.es]

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