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Firmes más rígidos para ahorro de combustible

El pasado mayo, ScienceDaily publicaba la noticia de un estudio del Massachusetts Institute of Technology (MIT) realizado por ingenieros civiles [Civil engineers find savings where the rubber meets the road, entrada original en el MIT] que proponían el empleo de pavimentos más rígidos, con un ahorro de combustible cifrado en un 3%, y con el consiguiente ahorro de emisiones de CO2 al medio ambiente.

La investigación del MIT, basado en un estudio de la interacción pavimento-neumático, que produce una deflexión del pavimento, concluye que sobre un pavimento más rígido, la deformación del firme sería menor y por tanto reduciéndose esa ligera pendiente a vencer por el vehículo de tracción se ahorraría combustible, todo ello a través de nuevos parámetros de rigidez del firme y grosor de la capa, según las conclusiones de la investigación. El informe completo [Model Based Pavement-Vehicle Interaction Simulation for Life Cycle Assessment of Pavements, en formato PDF (3,1 MB)] ha sido publicado por el Concrete Sustainability Hub (CSH) que forma parte del propio MIT.

Por último, y no menos importante, en este estudio ha participado el CSH, que está patrocinado por Portland Cement Association y Ready Mixed Concrete Research & Education Foundation, con el objetivo de promover su industria, me imagino, que en detrimento de la industria de los firmes flexibles.

Vía ScienceDaily, Imagen Pavement Interactive

Windfloat, aerogenerador offshore flotante de MI&T

Windfloat ha sido creado por la compañía Marine Innovation & Technology (MI&T) como aerogenerador offshore flotante, eliminando así las costosas y complicadas tareas de anclaje en aguas marinas profundas de este tipo de aerogeneradores. Las ventajas de esta solución son varias, desde su magnífica estabilidad, pasando por la versatilidad de su montaje, que permite su ensamblaje en tierra y ser transportado a alta mar. Cada turbina tiene una potencia nominal de 5 MW y las cotas del rotor son de 125 metros de longitud por 100 metros de altura del aerogenerador eólico.

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La compañía Principle Power ha anunciado que está buscando la financiación para instalar un parque eólico en las aguas de Tillamook County, en Oregon, instalando el modelo WindFloat desarrollado por MI&T. La financiación para este innovador proyecto ronda los 20 millones de dólares.

Vía: [treehugger]. Fuente imágenes: [MI&T].

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