Etiquetado: Investigación

MacRebur, la empresa que ha desarrollado una mezcla asfáltica a partir de plástico reciclado que sustituye al betún


La idea surgió del ingeniero Toby McCartney mientras trabajaba en el sur de la India para una organización benéfica ayudando a personas  reutilizar distintos materiales de los vertederos. Se unió a dos amigos más, Nick y Gordon, y a través del crowdfunding fundaron MacRebur.

MacRebur consiguió dar respuesta a la reutilización de plásticos y reducción de la contaminación transformando plástico 100% reciclado en MR6, un compuesto granular elaborado en base a residuos de plástico. Este producto reemplaza la mayor parte de la proporción de betún asfáltico. Las carreteras hechas con MR6 tienen menos probabilidades de agrietarse que las convencionales y, además, disminuyen la resistencia que hacen los neumáticos a su paso.

Vía Engenharia é: & r3think

Experimentan con un Nokia N95 para conocer la previsión de tráfico en carreteras

Un experimento llevado a cabo mediante un Nokia N95 con un software añadido y en colaboración con CCIT, Caltrans, Nokia y UC Berkeley’s Department of Civil and Environmental Engineering permitiría conocer el estado de tráfico de carreteras así como la previsión de capacidad y niveles de servicio.

El experimento consistió en 100 estudiantes de la Universidad de Berkeley que circularon en vehículos con un Nokia N95 equipado con GPS y un software especial desarrollado ad hoc que permitía recopilar datos de la velocidad de circulación del vehículo. Estos datos fueron recopilados en el centro de datos como base a modelos de previsión de la circulación.

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Se trata de un ambicioso proyecto de Nokia, según palabras de Bob Iannucci, Jefe de Tecnología de Nokia, que pronto ampliará el experimento a mayor número de usuarios y mayor duración, un día al menos, para desarrollar por compelto esta herramienta de monitorización del tráfico y las condiciones y capacidad de servicio.

De materializarse este ambicioso proyecto podría suponer la supresión de los costosos sistemas de aforo implantados en las carreteras de EE.UU.

Vía:[digg]. Fuente imagen: [Los Angeles Times]. Fuente información: [trendhunter]

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Investigadores desarrollan sensores para vigilancia de puentes mediante tecnología WiFi que no necesitan batería

Investigadores de la Clarkson University, y al frente de este desarrollo el profesor Edward S. Sazonov y estudiantes de posgrado, han desarrollado unos sensores mediante tecnología wireless para la inspección de puentes con el avance de que no necesitan batería, sino que se alimentan de las vibraciones del tráfico.

En el siguiente vídeo puede verse un modelo del sistema desarrollado, que también puede verse en mayor resolución aquí en formato Windows Media Player (8MB) o aquí en Xvid (7MB).

Las vibraciones generadas por el paso de los vehículos son transformadas en energía eléctrica mediante un transformador electromagnético, permitiendo así que los sensores wireless carezcan de batería y todas las ventajas que ello conlleva de eliminación del mantenimiento, pudiendo así funcionar los sensores de manera autónoma.

bridge-sensor.jpg

De democratizarse este sistema de detección y análisis estructural eliminaría el handicap de la sustitución de las baterías colocadas en los sitios de más difícil acceso de las vigas de puentes y tener monitorizado el puente para conocer su comportamiento ante hielo, tráfico o cualquier otra situación de análisis que se desee.

Vía:[iCivilEngineer] Fuente Información:[Newswise Science News]

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