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¿Te preguntaste alguna vez por qué el Golden Gate es naranja?

Ingenieria en la Red - International Orange

The Golden Gate Bridge has always been painted orange vermilion, deemed «International Orange». Rejecting carbon black and steel gray, Consulting Architect Irving Morrow selected the distinctive orange color because it blends well with the span’s natural setting as it is a warm color consistent with the warm colors of the land masses in the setting as distinct from the cool colors of the sky and sea. It also provides enhanced visibility for passing ships. If the U.S. Navy had its way, the Bridge might have been painted black and yellow stripes to assure even greater visibility for passing ships.

Porque era un color cálido, en consonancia con los colores tierra, se distinguiría de los azules del cielo, y para mejorar la visibilidad de los barcos en la Bahía.

Lo descubrí en un tuit de @GGBridge

Top 225 de los mayores contratistas del mundo

The Top 225 International Contractors es la lista elaborada por Engineering News-Record —revista semanal propiedad de The McGraw-Hill Companies y que se publica desde 1917— de las mayores empresas contratistas del mundo.

En total, las 225 empresas contratistas más grandes del mundo, generaron unos ingresos, durante el año 2011, de trescientos cuarenta y nueve mil millones de euros —la cifra exacta es: 349 029 259 000,00 €—, un 18,10 % más que en 2010. El primer grupo español lo encontramos en la posición #2 del Top 225, Grupo ACS, con unos ingresos que rozan los veinticuatro mil millones de euros; y hay que descender hasta la posición #12 para encontrarse de nuevo con un grupo español: Fomento de Construcciones y Contratas.