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Construcción del túnel de Guadarrama, en 1963: la obra civil más importante de España y primera concesión nacional de peaje


En 1963 se inauguró el túnel de Guadarrama, con una longitud de 2.870 metros para la creación de dos carriles de circulación y constituyó para la época la obra civil de carretera más importante y la primera concesión nacional de peaje—a Canales y Túneles, S. A.—. La obra fue promovida por el ingeniero de Caminos César Sanz-Pastor. Las perforaciones comenzaron en 1961 por ambas bocas, obteniéndose media mensuales de 156,3 metros lineales de avance en perforación. El primer túnel para atravesar el puerto, no obstante, fue el del ferrocarril Villalba-Segovia de 2.380 metros, inaugurado el 29 de Junio de 1888.

Inaugurado el 4 de diciembre, solucionando los problemas de tráfico del puerto de Guadarrama y en 1972 se inauguró el segundo túnel y en 2007 el tercer túnel, quedando el primero para utilización reversible en caso de accidente o congestión de tráfico. El día anterior, el 3 de diciembre, la empresa concesionaria autorizó el paso de los numerosos camiones bloqueados por la nieve en San Rafael y Guadarrama, sin cobrar tasas de peaje. La puesta en funcionamiento fue el 5 de diciembre, tras la inauguración oficial y las tasas de peaje iniciales fueron: 30 pesetas motos y turismos, 125 pesetas para camiones de dos ejes y 200 pesetas para camiones de tres ejes, camiones con remolque y autobuses.

EuroTAP 2008, el informe del Programa Europeo de Evaluación de Túneles señala el túnel de Loma de Bas (Murcia) como el mejor de España

EuroTAP 2008, el Programa Europeo de Evaluación de Túneles, ha destacado el túnel de Loma de Bas en Murcia, en la Ap-7 entre Vera y Cartagena como el de mayor índice de satisfactoriedad entre los analizados en España, seguido del túnel Guadarrama III (Autopista AP-6 Madrid – Castilla León) y Capistrano (Málaga). El informe completo puede consultarse aquí.

Entre los miembros de la Unión Europea los países donde se encuentran los túneles con menores índices de seguridad y con puntos más críticos son Noruega e Italia.

En la siguiente animacíón (requiere Shockwave Player Adobe) se muestran los aspectos más importantes a tener en cuenta cuando circulamos por un túnel y cómo debemos actuar correctamente. La animacíon se encuentra en español.

EuroTAP for Safe Tunnels, es un vídeo producido por el Programa Europeo [Youtube, 06:14]

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EuroTAP, destaca al túnel de Los Yébenes (Toledo) con un grado «muy insatisfactorio» en seguridad; y de los mejores el nuevo túnel de Avenida de Portugal (Madrid).

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