Etiquetado: Ferrocarril

Sobre la vía doble en España, y el sentido de circulación de los trenes

La red ferroviaria española tiene, en términos generales, una reducida dotación de doble vía: en diciembre de 2010, únicamente el 37,3% de la longitud de las líneas está dotada de dos o más vías. Este porcentaje es bajo, no sólo en valor absoluto, sino en comparación otros países europeos, lo que es coherente con la menor densidad de tráfico en España.

La doble vía en el ferrocarril español, un apunte es un post del blog ruedaycarril (que recomiendo) sobre la doble vía en el ferrocarril; que surge de la lectura del libro de Alberto García Álvarez: La vía doble en España y el sentido de circulación de los trenes por ella (PDF, 2.1 MB), de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Evolución histórica de la doble vía y el origen del sentido de circulación (por la derecha en España), repleto de interesantes datos históricos sobre el porqué se impuso finalmente el sentido de circulación, se puede leer en el libro de García Álvarez.

Londres a Brighton, comparativa 1953/1983/2013 del trayecto en tren

A ritmo de Star Guitar (The Chemical Brothers) un magnífico — y trepidante—  vídeo de la BBC donde compara el trayecto Londres a Brighton hace 60 años (en el año 1953), hace 30 (1983) y hoy en día (2013) condensados en 4 minutos.

Vía Graham Key en Clipling

Helipse HE190, el drone de SNCF para inspección de la infraestructura ferroviaria francesa


Helipse HE190 es el drone —vehículo aéreo no tripulado— de los ferrocarriles franceses SNCF para inspección y modelización de la infraestructura ferroviaria.

SNCF Infra cuenta desde este año con un primer drone propio, un Helipse HE190, una aeronave de tipo helicóptero con la que se han realizado los primeros ensayos sobre el terreno, concretamente en la inspección y modelización en tres dimensiones de las paredes rocosas de Le Trayas, cerca de Saint-Raphaël, en el departamento de Var.

El análisis de los datos obtenidos ha sido satisfactorio y la calidad y la precisión de la información recogida por el drone es, como mínimo, igual a la de las inspecciones convencionales.

Vía Vía Libre

Túnel número 20, el premiado cortometraje sobre el mayor accidente ferroviario de España en 1944

El periodista y cineasta Ramón de Fontecha documentó en 2003 el accidente ferroviario más grave de la historia de España. El documental ‘Tunel nº 20’, ganador del Goya al mejor corto documental, detalla los acontecimientos sucedido el 3 de enero de 1944, cuando un tren repleto de pasajeros provocó un accidente en el interior de un túnel a la altura de Torre del Bierzo (León). El tren proveniente de Madrid con destino a la Coruña quedó calcinado junto a otra locomotora y un mercancías cargado de carbón en el interior del túnel, dejando una cifra de 500 víctimas mortales aproximadamente. Esta cifra es incierta debido a los esfuerzos de la censura del régimen franquista por tapar la tragedia.

Vía Francisco Díaz Pardo (a.k.a. @telepaco en Twitter)