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[news-post #014] «Las grandes constructoras buscan el veto en Europa a sus rivales chinas»

CINCO DÍAS. 02 Noviembre 2009. «Las grandes constructoras buscan el veto en Europa a sus rivales chinas» [versión HTML] [versión PDF]

Vía: [Cinco Días]

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El arco de hormigón de mayor luz de Europa, 261 metros, salvará el Embalse de Contreras el próximo 22 de Diciembre para las obras del AVE Madrid-Valencia

La línea del AVE Madrid-Valencia salva el Embalse de Contreras [GoogleMaps] mediante un puente arco de hormigón que le otorgan la categoría de ser el de mayor luz de Europa, con 261 metros de luz, para una línea de ferrocarril. El Viaducto sobre el Embalse de Contreras forma parte de un tramo de 6,5 kilómetros, que está compuesto por otros dos viaductos más y tres túneles.

El viaducto, obra del ingeniero Javier Manterola y materializado por la contrata Constructora San José, S.A. AZVI, S.A. EMBALSE CONTRERAS UTE, resume sus características más importantes en los siguientes datos:

  • Luz del arco: 261 metros.
  • Longitud total viaducto: 587 metros.
  • Anchura plataforma tablero: 14 metros.

[Click para ampliar]

Las obras se iniciaron en Febrero de 2.006 y la construcción del arco terminará el próximo 22 de Diciembre.

Vía: [ELPAIS.com]. Imágenes: [EFE]

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Durante 2008 se conocerá si se construye el túnel ferroviario entre España y Marruecos, que uniría Europa y África a través del Estrecho de Gibraltar

A lo largo de este año, 2008, se darán a conocer los estudios informativos geológicos y técnicos que dictarán la viabilidad del túnel ferroviario que uniría España y Marruecos a través del Estrecho de Gibraltar.

Se trataría de un túnel de doble galería de 38,7 km. de longitud con galerías intermedias de servicio, transcurriendo la mayor del túnel, 27,7 km., bajo las aguas del Océano Atlántico. Los puntos de unión de ambos continentes, Punta Palomas en España y Punta Malabata en Marruecos, son aquellos en los que el trazado del túnel transcurriría a menor profundidad bajo el mar.

[Click en la imagen para ver la infografía]

Ingenieria en la Red - Infografia ELPAIS

Atrás quedan los proyectos que solucionaban la conexión de ambos continentes a través de puentes, que se convertiría en el de mayor longitud del mundo. Cuenta de ello da el siguiente documental, [Googlevideo, 31:01]:

Fuentes Información: [Diario SUR]&[El blog de Forestman]&[ELPAIS.com]

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