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En Mayo de 2009 se tomará la decisión de la construcción del túnel ferroviario bajo el Estrecho de Gibraltar

Según informan hoy los periódicos del Grupo JOLY, la decisión de la construcción del Proyecto de túnel ferroviario a través del Estrecho de Gibraltar [PDF] se decidirá en Mayo de 2009.

Las sociedades SECEGSA (España) y SNED (Marruecos) presentarán antes los gobiernos de España y Marruecos los pertinentes informes técnicos de viabilidad de un proyecto de mas de 11.000 millones de euros y plazo estimado de 30 años.

El pasado Septiembre se lanzó a concurso el estudio técnico-financiero del túnel [PDF, Características técnicas de la solución «túnel»].

La existencia de unos paleocanales arcillosos y otros problemas de ingeniería tienen que resolverse, así como la financiación y viabilidad económica de este túnel que podría vehiculizar 15 millones de personas y otras tantas de toneladas de mercancias.

En el siguiente vídeo, elaborado por SECEGSA y SNED, muestra la génesis de este gran proyecto:

Vía: [GranadaHOY]

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Discovery Channel, Extreme Engineering: «Bridging the Bering Strait»

Durante 2008 se conocerá si se construye el túnel ferroviario entre España y Marruecos, que uniría Europa y África a través del Estrecho de Gibraltar

A lo largo de este año, 2008, se darán a conocer los estudios informativos geológicos y técnicos que dictarán la viabilidad del túnel ferroviario que uniría España y Marruecos a través del Estrecho de Gibraltar.

Se trataría de un túnel de doble galería de 38,7 km. de longitud con galerías intermedias de servicio, transcurriendo la mayor del túnel, 27,7 km., bajo las aguas del Océano Atlántico. Los puntos de unión de ambos continentes, Punta Palomas en España y Punta Malabata en Marruecos, son aquellos en los que el trazado del túnel transcurriría a menor profundidad bajo el mar.

[Click en la imagen para ver la infografía]

Ingenieria en la Red - Infografia ELPAIS

Atrás quedan los proyectos que solucionaban la conexión de ambos continentes a través de puentes, que se convertiría en el de mayor longitud del mundo. Cuenta de ello da el siguiente documental, [Googlevideo, 31:01]:

Fuentes Información: [Diario SUR]&[El blog de Forestman]&[ELPAIS.com]

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