Etiquetado: embalse

[foto-post #036] Embalse de Belesar hace aflorar el viejo Ponte Fortes (Lugo)

Embalse de Belesar, al suroeste de Lugo, se encuentra al 4,73% de su capacidad debido a las obras de mantenimiento que se están llevando a cabo, hace emerger el viejo Ponte Fortes, que lleva más de 48 años bajo las aguas del Miño.

Embalse de Belesar, al suroeste de Lugo, y el viejo Ponte Fortes emergido de las aguas del Miño. Fuente imagen.

Vía: [La Voz de Galicia]

Viaducto sobre el Embalse de Contreras, fotos en alta resolución durante la construcción del puente arco de mayor luz de Europa

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Vía: [felipe_gabaldon]

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El arco de hormigón de mayor luz de Europa, 261 metros, salvará el Embalse de Contreras el próximo 22 de Diciembre para las obras del AVE Madrid-Valencia

La línea del AVE Madrid-Valencia salva el Embalse de Contreras [GoogleMaps] mediante un puente arco de hormigón que le otorgan la categoría de ser el de mayor luz de Europa, con 261 metros de luz, para una línea de ferrocarril. El Viaducto sobre el Embalse de Contreras forma parte de un tramo de 6,5 kilómetros, que está compuesto por otros dos viaductos más y tres túneles.

El viaducto, obra del ingeniero Javier Manterola y materializado por la contrata Constructora San José, S.A. AZVI, S.A. EMBALSE CONTRERAS UTE, resume sus características más importantes en los siguientes datos:

  • Luz del arco: 261 metros.
  • Longitud total viaducto: 587 metros.
  • Anchura plataforma tablero: 14 metros.

[Click para ampliar]

Las obras se iniciaron en Febrero de 2.006 y la construcción del arco terminará el próximo 22 de Diciembre.

Vía: [ELPAIS.com]. Imágenes: [EFE]

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Intrahistoria de la conservación de la Presa de Sau

Intrahistoria de un encargado de la conservación del embalse de Sau, en la provincia de Barcelona. El artículo, contraportada de la edición impresa de EL PAíS de hoy 14 de Agosto, puede leerse en versión html o tal como aparece en la edición impresa haciendo click en la imagen.

[Click en la imagen para ampliar]

Vía: [ELPAÍS]

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Puente del Blanquillo: el puente que emerge de las aguas del embalse de Canales (Granada)

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Sepultado por las aguas del embalse de Canales allá por el año 1988 aparece por segunda vez, la primera fue en 1995 durante la sequía, el Puente del Blanquillo impertérrito ante el paso del tiempo e hidalgo de la historia del tranvía que unía Granada y Sierra Nevada allá por 1925 hasta el 19 de Enero de 1974 en que su férreo caminar se detiene. Hoy, casi 20 años después, la bajada de nivel del embalse de Canales hace renacer parte de la Historia de esta ciudad, Granada, a través, una vez más, de sus obras de ingeniería civil.

El puente consta de un arco central de 23 metros de luz y cuatro tramos de 6 metros cada uno proyectado por Carlos Morales en 1923. La historia curiosa de este puente es que antes de ser usado como paso del tranvía tuvo que ser reforzado para que el ingeniero jefe de la demarcación de ferrocarriles, Tomás Brioso, autorizara su puesta en servicio.

Via:[Ideal]. Fotografías: Manuel Titos, José Martínes Riobóo y Lucien Roisin.

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