Etiquetado: colapso

Colapso del puente peatonal entre la Universidad Internacional de Florida y la ciudad de Sweetwater, en Florida

The collapse of the FIU Sweetwater Pedestrian Bridge, es un magnífico post —del blog The Happy Pontist— que analiza el colapso de la pasarela, de 88 metros de longitud, durante su construcción el pasado 15 de marzo por la tarde, junto a la Universidad Internacional de Florida y que pretendía unir la ciudad de Sweetwater (Florida), evitando así cruzar los múltiples carriles de circulación de vehículos (recreación infográfica del proyecto). En The Happy Pontist su autor, un ingeniero de puentes, analiza la cobertura mediática y la información publicada sobre el derrumbe en los distintos medios de comunicación, y a la vista de la información disponible deduce unas posibles causas del fallo, a falta de los pertinentes informes técnicos que se conozcan más adelante. El diseño del puente peatonal fue realizado por la firma FIGG Bridge Group (aquí se puede leer un comunicado oficial), y su construcción llevada a cabo por el contratista Munilla Construction Management (aquí su comunicado tras el colapso). Los primeros trabajos comenzaron en la primavera de 2017, y su finalización estaba prevista para comienzos de 2019. Contaba con un presupuesto de 14 millones de dólares.

El puente fue construido mediante la técnica conocida como Construcción de Puentes Acelerada  —ABC (Accelerated Bridge Construction) por sus siglas en inglés— que reduce afecciones al tráfico y minimiza los plazos de ejecución. En The New York Times, en su artículo Fatal Collapse: A Look at How the Florida Bridge Was Built, muestran las fases básicas de la ejecución de la pasarela peatonal mediante el procedimiento ABC.

La estructura, de 960 toneladas de peso, atrapó a doce vehículos y de momento se contabilizan 6 fallecidos.

Vía Xosé Manuel Carreira

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Colapso de un aerogenerador por fuertes vientos en un parque eólico de Hornslet (Dinamarca)

En el siguiente vídeo de Youtube [Youtube, 00:40] grabado por una videoaficionada de manera casual, se muestra cómo un aerogenerador puede colapsar por fuertes vientos si fallan los mecanismos que lleva equipado el propio molino de viento.

Los aerogeneradores están equipados con un sistema que permite aprovechar al máximo la fuerza eólica, midiendo en todo momento la velocidad y situando las aspas y la góndola en la posición más óptima para optimizar la producción de energía eléctrica. Vientos por encima de 90 km/h pueden hacer peligrar la góndola del aerogenerador y las palas. Por tanto, ante una situación como esa, se situan las aspas en lo que se denomina en bandera, es decir, en la misma dirección del viento para que éste pase de largo sin hacer girar las palas.

Vía:[Pixel y Dixel]

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Presentado el diseño del nuevo puente para la reconstrucción del «I-35W Bridge» sobre el Mississippi en Minnesota

El Departamento de Transportes de Minnesota, Minnesota Departament of Transportation (MnDOT), ha dado a conocer el diseño del nuevo puente, denominado St. Anthony Falls Bridge, que sustituirá al I-35W Bridge, que en Agosto pasado sufrió un trágico colapso que provocó la pérdida de 13 vidas humanas y la inservibilidad del puente para cruzar el río Mississippi a través de la Interstate 35W.

El equipo encargado del nuevo diseño, Flatiron-Manson y FIGG Bridge Engineers Inc. Team, centraron su propuesta en la creación de un puente muy seguro estructuralmente, empleando hormigón de alta resistencia y altos coeficientes de seguridad para dar un alto periodo de vida al nuevo puente; así como el empleo de un sistema de monitorización y sensores en el puente que permitirá tener perfectamente controlada la estructura.

Actualmente se han presentado dos opciones con distinta solución para los pilares del puente, que pueden verse en la siguientes infografías:

Opción A. (Click para Ampliar)

Opción A

opción A

Opción B. (Click para Ampliar)

Opción B

Opción B

Estas mismas infografías pueden verse en animación 3D:

Diseño Opción A, Windows Media Player 9,71 MB

Diseño Opción B, Windows Media Player 9,38 MB

Actualización 10 Octubre 2007

+ info

Slideshow del colapso de I35W, 01 Agosto de 2007

Infografía del colapso, The New York Times.

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