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El título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos se corresponde con el nivel 3 del MECES. ¡Por fin!

El pasado 11 de mayo se publicó en el Boletín Oficial del Estado el acuerdo del Consejo de Ministros de 24 de abril de 2015 por el que se determina el nivel de correspondencia al nivel del Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior (MECES) del Título
Universitario Oficial de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

De conformidad con lo establecido en el artículo 24 del Real Decreto 967/2014, de 21 de noviembre, se determina que el título oficial universitario de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos se corresponde con el nivel 3 del Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior.

Se ha habilitado una web para obtener la mencionada certificación, a través de este enlace.

Ha sido un largo camino desde que a finales del año 2012 se iniciara y se diera a conocer la problemática, con la creación del conocido hashtag en Twitter #soymastereuropeo. Un blog, de nombre homónimo al citado hashtag, ha sido el mejor punto de encuentro en la Red para informarse y conocer en cada momento la situación exacta de la equivalencia. Y un nombre propio, en justicia hay que reconocer, que es el de Marta Serrano, por involucrarse -e involucrarnos- y dar a conocer cuanta información ha pasado por sus manos e iniciativas emprendidas.

¡Enhorabuena a todos por el éxito alcanzado!

Nivel 3 de correspondencia del MECES del título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Vía Nota de Prensa del Consejo de Ministros:

El Consejo de Ministros a propuesta del Ministro de Educación, Cultura y Deporte José Ignacio Wert, ha aprobado hoy un Acuerdo por el que se determina el nivel 3 de correspondencia del MECES, Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior, del título universitario oficial de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

Todos los detalles, e información actualizada, puede seguir a través del blog soymastereuropeo, que nos mantuvo informados desde los comienzos y ha sido el sitio de referencia sobre la equivalencia.

José Eugenio Ribera y su lección magistral

En mi última lección, establezco mi balance profesional es un magistral artículo de José Eugenio Ribera (1864-1936), que se publicó en la época más gloriosa de la Revista de Obras Públicas (ROP), en el número 2582 del año 1931. Uno de los primeros investigadores del hormigón armado en España, como comienza la Wikipedia su entrada sobre tan insigne ingeniero de caminos, con motivo de su jubilación repasa Ribera su trayectoria profesional repleta de sabias enseñanzas. Imprescindible lectura.

Vía @carreterosorg

Biografía y obra del gran ingeniero Eduardo Torroja

El problema de #soymastereuropeo en Informativos T5

Emitido en Informativos de Fin de Semana de Telecinco, y con la aparición de Javier Compañón (a.k.a. @javicompanon), Juan Carlos Arroyo (a.k.a. @jc_arroyo) y Pilar Jaén (Directora General de Ginprosa Ingeniería, S. L.), se ha difundido el problema de la equivalencia a Máster de la titulación de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos mediante una legislación o normativa que lo reconozca. Las últimas noticias al respecto son una acreditación por parte del Ministerio de Educación de la equivalencia.

Para estar al día informado sobre el problema #soymastereuropeo (hashtag utilizado en Twitter), recomiendo seguir el blog homónimo.

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Análisis de la situación de desempleo en los ingenieros de caminos en 2013

El año 2013 terminará los próximos días con 2863 ingenieros de caminos colegiados en situación de desempleo, representando una cuota (sobre colegiados) del 11,82%. Desde marzo de 2013 se viene produciendo un descenso de la tasa de desempleo, que se ha prolongado hasta el final del 2013. ¿Ha pasado ya lo peor?

[Desempleo de ICCP Colegiados (2010-2013) ] Ingenieria en la RedLa respuesta a la pregunta no es nada sencilla, y aunque según los datos —del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos— y el gráfico de arriba —que se puede consultar de forma interactiva— desde marzo de 2013 es cierto que viene produciéndose un descenso en el porcentaje de ingenieros desempleados, pero igual de llamativo es también que desde hace casi cuatro años el número de colegiados se mantiene en la cifra de los veinticuatro mil; o bien las nuevas altas se han compensado con las bajas o se está produciendo un fenómeno de terminar los estudios y de no colegiarse o produciéndose la inminente salida al exterior.

La mayor tasa de desempleo se alcanzó en noviembre de 2012 con una tasa del 14,52% y 3501 colegiados en paro.

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El devenir de la Ingeniería Civil en España: de Agustín de Betancourt al casco amarillo de la equivalencia a Máster

Lo cuenta Víctor Yepes en su blog de forma documentada en El origen del ingeniero de caminos en España, cómo históricamente el origen de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos se asocia con Agustín de Betancourt (1758-1824) o los orígenes militares de la propia Ingeniería Civil, con la maestría de Enrique Montalar en su post «La Lanza y el Escudo», los orígenes militares de la Ingeniería Civil. Dos siglos más tarde, aquí estamos: Se buscan ingenieros y licenciados, absténganse españoles (por Rafael Pacheco).

En toda la Unión Europea, tras el proceso Bolonia, se reconocen las titulaciones equivalentes a nuestras licenciaturas e ingenierías como Máster europeo. Consiguen este reconocimiento aquellas carreras que hayan supuesto 5 años de estudio o la superación de al menos 300 ECTS (créditos europeos). En toda la Unión Europea, menos en España. En nuestro país se implantaron las nuevas titulaciones (grado, máster y doctorado) pero se ‘olvidaron’ de las antiguas. Nuestros licenciados e ingenieros ven cómo sus 5 o 6 años de carrera (si han ido a curso por año) y la superación de hasta 380 ECTS, al salir al extranjero es considerada sólo como ‘grado’, equiparándoles a gente mucho menos formada tanto en créditos como en cursos.

Sólo han hecho falta dos siglos para que en Twitter los avatares de muchos Ingenieros de Caminos luzcan un casco amarillo para reivindicar la equivalencia a Máster.