Etiquetado: AVE

¿Tiene España unos sobrecostes medios por kilómetro en la infraestructura de alta velocidad mayores que otros países?

LAV-costes

Como señalaban en Rueda y Carril hace una temporada, los desfases presupuestarios en la construcción de proyectos ferroviarios es un problema endémico en países desarrollados. De media, las obras de nuevas líneas de tren tienen un sobrecoste de un un 45% a nivel internacional, es decir, bastante peor que el 31% de la LAV Madrid-Barcelona. Las LAV españolas, de hecho, han salido significativamente más baratas por kilómetro que otras obras comparables en otros países de nuestro entorno, y lo han hecho con sobrecostes menores.

Obra pública y sobrecostes es un excelente post de Roger Senserrich (a.k.a. @egocrata en Twitter) sobre los costes en la construcción de las infraestructuras de alta velocidad, a raíz de la conocida como Operación Yogui.

Gráficos en Ingeniería Civil (XI), especial Accidente en Santiago

Sobre la tragedia ferroviaria del Alvia en Santiago de Compostela, se han realizado muchos trabajos infográficos, que se recogen a continuación en este especial Gráficos en Ingeniería Civil, sección habitual de este blog. Tanto en las ediciones impresas de los principales diarios españoles como versiones interactivas en las ediciones online se han realizado trabajos infográficos que recogen desde el trazado, sistemas de señalización y distintos detalles más sobre la tragedia que se ha llevado la vida de 78 personas.

[Documentos #009] ‘Nuevo modelo de desarrollo de los corredores de alta velocidad’, documento de trabajo de Adif sobre un nuevo enfoque del AVE en España

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), del Ministerio de Fomento, tiene sobre la mesa un ‘documento de trabajo’, como lo denomina el ente, que plantea abrir el AVE Madrid-Galicia en la fecha prometida de 2018 solo con una de las dos vías previstas. Este y otros recortes, que ahorrarían 3.840 millones de euros de los 7.758 previstos, aparece en un informe de 109 páginas fechado el 1 de abril. Adif dice que el documento, “de carácter exclusivamente interno y provisional, representa una de las múltiples hipótesis técnicas de programación de trabajos”, pero no aclara cuáles son las otras.

El ‘borrador’, con el título Nuevo modelo de desarrollo de los corredores de alta velocidad, destaca que con la crisis ‘es necesario plantear un nuevo enfoque’ del AVE en toda España ‘dado que en una buena parte de las actuaciones en ejecución las previsiones de crecimiento del tráfico no justifican la construcción de líneas para el máximo de capacidad’. Por ello, ‘la principal reducción de coste que puede obtenerse con este criterio es la instalación en algunas líneas de vía única en lugar de vía doble’, explica.

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Vía Politikon & El País

Infografía de los Túneles de Pajares, la segunda mayor obra de ingeniería de España

Gran infografía ilustrativa de Nacho Catalán para EL PAÍS sobre los Túneles de Pajares, considerada la segunda mayor obra de ingeniería de España después de los Túneles de Guadarrama, según la Wikipedia.

Más de 10 años de ejecución y 3 200 millones de euros de inversión siguen causando problemas importantes de filtraciones, según el artículo —El gran túnel de Pajares naufraga—.

Ingenieria en la Red - Infografia tuneles Pajares AVEInfografía de Nacho Catalán sobre los túneles en Pajares. Vía EL PAÍS

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