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‘Haramain, el tren del desierto’, documental producido por Zebra Producciones y que se puede ver a través de FlixOlé

Haramain, el tren del desierto es un documental producido por Zebra Producciones y rodado entre los año 2019 y 2020 sobre la construcción de las líneas de alta velocidad entre La Meca y Medina (Arabia Saudí). El director es Gerardo Olivares. Se puede ver a través de la plataforma FlixOlé (2,99 €/mes).

En el documental de 52 minutos de duración se combinan los impresionantes paisajes que recorre el tren de alta velocidad con entrevistas a personas clave para el proyecto como investigadores, técnicos, conductores e ingenieros, entre otros, que desafían al desierto para unir las dos ciudades de peregrinación, La Meca y Medina, con trenes que alcanzan una velocidad superior a los 300 kilómetros por hora.

Vía Zebra Producciones

¿Tiene España unos sobrecostes medios por kilómetro en la infraestructura de alta velocidad mayores que otros países?

LAV-costes

Como señalaban en Rueda y Carril hace una temporada, los desfases presupuestarios en la construcción de proyectos ferroviarios es un problema endémico en países desarrollados. De media, las obras de nuevas líneas de tren tienen un sobrecoste de un un 45% a nivel internacional, es decir, bastante peor que el 31% de la LAV Madrid-Barcelona. Las LAV españolas, de hecho, han salido significativamente más baratas por kilómetro que otras obras comparables en otros países de nuestro entorno, y lo han hecho con sobrecostes menores.

Obra pública y sobrecostes es un excelente post de Roger Senserrich (a.k.a. @egocrata en Twitter) sobre los costes en la construcción de las infraestructuras de alta velocidad, a raíz de la conocida como Operación Yogui.

[mini-post #077] La alta velocidad española en comparación con el resto del mundo, gráficos interactivos realizados por Kiko Llaneras

«España y Portugal ¿líderes en implantación del tren de alta velocidad?» [ver gráficos interactivos].

Vía: [En Silicio]. Visto en: [xocas.com]

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