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El viaducto sobre el río Almonte (LAV Madrid-Extremadura) primer premio a la Excelencia en la Construcción con Hormigón por parte del American Concrete Institute


El American Concrete Institute (ACI) ha anunciado sus Premios de Excelencia en la Construcción de Hormigón (Excellence in Concrete Construction Awards) del año 2018, el pasado 15 de octubre en Las Vegas. El más alto honor fue otorgado al Viaducto sobre el río Almonte, en Garrovillas de Alconétar (Cáceres, Extremadura), un puente de arco de hormigón con un tramo principal de 384 metros que lo convierten en el puente ferroviario más grande de España y en el puente de arco de hormigón más grande del mundo para el servicio ferroviario de alta velocidad. 

Su proceso constructivo, publicado en este blog en 2015 durante su construcción y con esta espectacular vista desde un dron, con innovadoras técnicas y un sistema de control en tiempo real han convertido este proyecto en una singularidad con numerosos premios.

Vía Asociación Española de la Ingeniería Estructural

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Proceso constructivo del viaducto de Almonte, récord mundial en luz en puente arco ferroviario

El viaducto sobre el río Almonte se encuentra dentro del subtramo embalse de Alcántara-Garrovillas y forma parte de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa que discurre por los términos municipales de Garrovillas de Alconétar y Santiago del Campo, en la provincia de Cáceres.

Tiene una longitud total de 996 metros y un arco de 384 metros de luz, lo que le convertirá, una vez finalizada la obra, en récord mundial en luz en puente arco ferroviario y en el tercer arco de hormigón más grande del mundo.

El proyecto ha sido innovador desde su concepción. El atirantamiento, el izado de las torres y los carros de avance han sido elementos innovadores que han logrado el éxito del proyecto. Además, se ha utilizado un sistema de control para hacer un seguimiento en tiempo real del comportamiento del puente.


Vía FCC en YouTube