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La tuneladora Bertha termina su trabajo en Seattle, cuatro años después


El pasado 4 de abril, casi cuatro años después, la tuneladora Bertha ha terminado su trabajo de perforar 3,2 kilómetros de túnel para reemplazar la vía elevada Alaskan Way Viaduct bajo el suelo de Seattle.

Bertha, cuyo nombre es un homenaje a la primera alcaldesa de la ciudad de Seattle, es la tuneladora más grande del mundo, con un diámetro de 17,45 metros. 7.000 toneladas, que fueron transportadas por mar desde Japón hasta el puerto de Seattle para su ensamblaje.

El largo viaje de Bertha ha quedado registrado en un álbum en Flickr por el Washington State Dept of Transportation (WSDOT), que durante estos cuatro años ha recogido todos los detalles de los trabajos de perforación bajo la ciudad más grande del estado de Washington. Además, el año pasado pudimos ver a través de las espectaculares imágenes de un dron en el interior del túnel SR-99 que se hizo viral.

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El viaducto sobre el río Ulla del Eje Atlántico finalista del Outstanding Structure Award 2016 por la IABSE

La International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE) ha otorgado el galardón Outstanding Structure Award 2016, en calidad de finalista, al viaducto sobre el río Ulla del Eje Atlántico, cuya entrada en servicio se produjo en abril de 2015.

Este galardón reconoce los proyectos de puentes y estructuras más destacados a nivel mundial y lo otorga la IABSE, que goza de prestigio internacional en todos los países asociados. Es la primera vez que un puente proyectado y construido en España recibe esta mención.

El viaducto sobre el río Ulla, en la ría de Arousa, tiene una longitud total de 1.621 metros, 14 metros de anchura y una altura máxima de pilas de 60 metros. La tipología estructural es una doble celosía metálica de canto variable con doble acción mixta y récord del mundo en longitud dentro de su tipología estructural.

El proyecto fue redactado por IDEAM, S. A., y la constructora adjudicataria fue la unión temporal de empresas (UTE) entre Dragados y TECSA (ambas del Grupo ACS). Los trabajos finalizaron en 2015.


Vía ABC

Comienza la ampliación del puente de Rande, la primera ampliación lateral en el mundo sobre un puente atirantado

El pasado 27 de febrero tuvo lugar el acto simbólico de colocación de la primera piedra de las obras de ampliación del puente de Rande, en Vigo, y que lo dotará de dos nuevos carriles, uno a cada lado. Trabajos que no se han realizado hasta ahora en ninguna parte del mundo sobre un puente atirantado de una luz de 401 metros, y que representa un auténtico hito de la Ingeniería.

Ingenieria en la Red - Ampliacion Puente RandeLa ampliación ha sido adjudicada a una UTE, la formada por Dragados (Grupo ACS) y la gallega Puentes y Calzadas (Grupo Puentes).

El puente de Rande quedó inaugurado un 7 de febrero de 1981, convirtiéndose en el puente más largo de España y el puente atirantado de mayor luz del mundo. Fue construido por Cubiertas y M.Z.O.V., S. A. a partir de 1978, y en el siguiente rescatado documental puede verse un auténtico vídeo vintage de los procesos constructivos del puente de Rande.

(Infografía de La Voz de Galicia)

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