Etiquetado: a-7

Autovía A-7 P.K. 238+000, en Málaga, la carretera con más víctimas y accidentes de España

Ingenieria en la Red - A7 km 238 MalagaA-7, P.K. 238+000, en Málaga, la carretera con más víctimas de España. Captura Google Maps.

Por segundo año consecutivo, la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha dado a conocer el Informe AEA 2013 (en formato PDF) correspondiente al quinquenio 2007-2011 y elaborado en base al Índice de Peligrosidad Medio (IPM) a partir de los datos del propio Ministerio de Fomento en los Tramos de Concentración de Accidentes (TCA). El tramo con más accidentes está localizado en la Autovía A-7, P.K. 238 donde se encuentran los famosos falsos túneles de Málaga y no como se dice erróneamente en la nota de prensa de AEA y en todos los medios nacionales —que ninguno ha comprobado la veracidad de los puntos kilométricos— en la salida hacia Arroyo de la Salud (Málaga).

El top 10 de las carreteras con mayor peligrosidad —mayor IPM— de España se muestra a continuación, y localizándose en la población de Poblete (Ciudad Real) el punto de mayor peligrosidad de España en la carretera Nacional N-420 con un valor de 1 498 —teniendo en cuenta que el IPM en España durante 2011 tiene un valor de 10—,

  1. Castilla La Mancha. Ciudad Real. N-420,  P.K. 192. IPM: 1 498
  2. Andalucía. Sevilla. N-630, P.K. 772. IPM: 1 343,7
  3. Asturias. Asturias. N-632, P.K. 57. IPM: 856,1
  4. Extremadura. Cáceres. N-5, P.K. 206. IPM: 750,6
  5. Asturias. Asturias. N-632, P.K. 54. IPM: 586
  6. Andalucía. Granada. N323, P.K. 176. IPM: 526,2
  7. Asturias. Asturias. N-632, P.K. 60. IPM: 524,8
  8. La Rioja. La Rioja. N-232, P.K. 2. IPM: 469,5
  9. Castilla La Mancha. Cuenca. N-400, P.K. 159. IPM: 468,3
  10. Asturias. Asturias. N-632, P.K. 55. IPM: 411,9

AEA reclama que el estado de las infraestructuras es un factor fundamental en la siniestralidad y determina dicho valor: en el 47 % de los accidentes el estado de la infraestructura ha sido factor concurrente.

Un informe del doctor ingeniero de Caminos Francisco Millanes redunda en la imprevisibilidad del fallo de la autocimbra en el fatídico accidente del Viaducto Río Verde de la A-7

Según se ha publicado, el informe del doctor ingeniero de caminos, Francisco Millanes, redunda en la imprevisibilidad del accidente del 7 de Noviembre de 2005 en el Viaducto Río Verde en la A-7 a su paso por Almuñécar.

Se desprende del informe de 42 páginas, a petición de la subcontrata Estructura y Montaje de Prefabricados:

«Calificando de muy poco dúctil el mecanismo de rotura, como producida de forma súbita, sin manifestar indicios de preaviso que pudieran haber sido detectados en las inspecciones de obras o en los controles de mantenimiento periódicos acreditados»

Más información puede consultarse en la edición impresa de la noticia en el diario local Granada HOY, que reproduzco a continuación.

[Click para ampliar]

Vía: [IDEAL.es]&[GranadaHOY.com]

+ info

Technorati Tags:, , , , , , , , , , , , , ,