Adif realiza las pruebas de los sistemas de señalización de la LAV Antequera-Granada, con imágenes desde un dron del viaducto sobre el río Guadalhorce y la autovía A-92

Adif ha iniciado las pruebas definitivas de los sistemas de señalización y regulación del tráfico ERTMS Nivel 2, de la línea de alta velocidad Antequera-Granada, cuyos resultados satisfactorios, unidos a los obtenidos previamente, permitirán cerrar el preceptivo dossier de seguridad. Esto hará posible la realización de las pruebas de fiabilidad y simulación comercial, con el objetivo de obtener los indicadores de seguridad, fiabilidad y disponibilidad que posibiliten la puesta en servicio de la infraestructura.

Vía Adif y Vía Libre

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En Shanghái han construido el puente de hormigón más largo del mundo con una impresora 3D


Se ha tardado en construir 35 días y tiene una estructura aerodinámica, de color blanco, con una longitud de 26 metros de longitud. Ha sido creado completamente con una impresora 3D en Shanghái y es ahora el puente de hormigón impreso en 3D más largo del mundo, producido por un equipo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Tsinghua.


Se inauguró el pasado 12 de enero de 2019. Su diseño estuvo influenciado por el antiguo puente Zhaozhou, el puente en arco de piedra de tímpano abierto más antiguo del mundo. y que su construcción se atribuye a Li Chun y es el puente más antiguo que se conserva en toda China.

Vía The General

Holmene, el ambicioso proyecto danés para crear nueve islas artificiales frente a la costa de Copenhague


El ambicioso proyecto se llama Holmene, diseñado por Urban Power, y se llevaría cabo entre los años 2022 y 2040 con un coste de 425 millones de euros. El gobierno danés y los alcaldes del Gran Copenhague han anunciado los planes para la recuperación de 3 millones de metros cuadrados al sur de Copenhague.

Las nueve islas estarían ubicadas a tan solo 10 kilómetros de Copenhague, abordando varias necesidades: una creciente demanda para la industria, producción de energía libre de fósiles y una barrera contra las inundaciones para asegurar áreas existentes y futuras. Como resultado, cada isla tendría un cinturón verde, que garantizaría unas  transiciones atractivas entre la tierra y el agua.

El proyecto Holmene crearía un área reservada para tecnologías verdes y la mayor planta de conversión de residuos en energía del norte de Europa. Junto con el almacenamiento de calor, las turbinas eólicas y otras tecnologías verdes, se proyecta que supondrá una reducción anual de al menos 70.000 toneladas de CO2 y una producción de más de 300.000 MWh de energía libre de fósiles, el equivalente al consumo de energía del 25% de la población de Copenhague.

Vía Urban Power

Nueva edición del mejor tratado sobre hormigón armado: Jiménez Montoya Esencial, por Cinter

Será la decimosexta edición del mejor tratado sobre hormigón armado, el conocido como ‘Jiménez Montoya’. Jiménez Montoya Esencial es la reedición de Cinter Divulgación Técnica por los autores: Juan Carlos Arroyo Portero, Francisco Morán Cabré y Álvaro García Meseguer, y que actualmente se está imprimiendo en los talleres de Gráficas Muriel y con el diseño gráfico de portada de M/GRÁFICO.

En 1964 aparece la primera edición de ‘Hormigón Armado’, a través de la editorial Dossat, S. A. y escrito por el bastetano Pedro Jiménez Montoya (1917-2006), licenciado en Ciencias Exactas y Doctor Ingeniero de Construcción.

A partir de la edición tercera es editado por Gustavo Gili, S. A. y en la séptima edición aparecen como coautores A. García Meseguer y F. Morán Cabré. En la decimoquinta edición desaparece Jiménez Montoya como coautor y es sustituido por Juan Carlos Arroyo Portero, y denominándose el best seller ‘Jiménez Montoya. Hormigón Armado’, como homenaje al fallecido Pedro Jiménez y basada en la EHE-2008 y ajustada al Código Modelo y Eurocódigo EC-2.

Y por último, mi más sincera enhorabuena a Cinter, y todos aquellos que hayan sido partícipes, de tan importante reedición y trabajo para la publicación del nuevo Jiménez Montoya Esencial, actualmente en preventa.

Miguel Ángel Losada recibe el Premio Nacional de Ingeniería Civil del Ministerio de Fomento

Este reconocimiento supone un hito no solo para mi trayectoria profesional y académica, sino también para la E. T. S. de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y para la Universidad de Granada.

Miguel Ángel Losada Rodríguez
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Premio Nacional de Ingeniería Civil del Ministerio de Fomento 2018