Categoría: Tranvía

Tranvía Crucis, la webserie documental sobre el Tranvía de Jaén

Tranvía Crucis es una webserie documental sobre el Tranvía de Jaén, cuyas obras terminaron hace dos años, y con una inversión de más de 120 millones de euros, y que sigue en vía muerta.

Proyecto formado por diez capítulos, y que en cada uno de ellos ofrecerá un debate desde distintas ópticas y profesionales sobre esta infraestructura en la ciudad andaluza. Actualmente se han realizado tres episodios, que pueden verse en la propia web del proyecto.

Vía @CICCPDemAndaluc

skyTran, innovador sistema de transporte desarrollado por la Nasa mediante levitación magnética

A mediados de 2014 se implementará en Tel Aviv (Israel) el primer sistema de transporte skyTran monorraíl de levitación magnética del mundo. Desarrollado por la NASA en el Space Ames Research Center y la empresa skyTran, cuya implementación será supervisada por la consultora estadounidense Jenkins Gales & Martínez, será una solución a los problemas de tráfico en la ciudad israelita más congestionada y la versión más futurista de un modo de transporte del mundo.

Se trata de un pequeño vehículo monorraíl para cuatro personas, que utilizando electromagnetismo se suspende por encima de las calles mediante un sistema de raíles. El sistema se desempeña en torno a un colchón de aire desplegado a lo largo de guías elevadas y utilizando levitación magnética pasiva. La baja inversión del sistema, comparada con los trenes o subterráneos tradicionales, promoverán su uso masivo y creará un incentivo negativo a la utilización de autos particulares.

El Sky Tran será un transporte autónomo, esto es, no requerirá de un conductor. Los pasajeros podrán pedir el servicio desde sus smartphones. Una vez programado el recorrido, skyTran podrá transportar a los pasajeros hasta máximas de 240 kilómetros por hora.

Vía EngenhariaCivil.com & Paperblog

Efemérides: 3 de octubre de 1898, primer tranvía eléctrico en España

Circula por las calles de Madrid el primer tranvía de tracción eléctrica, marca Thomson-Houston, popularmente conocidos como ‘canarios’, por su característico color amarillo.

ABC, Blanco y Negro, 20 de agosto de 1898.

Vía: [Wikipedia]

3D Fast Bus

3D Fast Bus es la propuesta que realiza la empresa china Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co., Ltd para solucionar los problemas de movilidad urbana en un futuro muy cercano. El prototipo ha sido expuesto por primera vez el 13 de mayo en la The 13th China Beijing International High-Tech Expo y próximamente se va a implantar de modo experimental en el distrito Mentougou de Pekín, en una línea de 186 km.

A medio camino entre un moderno autobús y un metro ligero, y con una altura de 4-4,5 metros en dos niveles, 3D Fast Bus tiene las ventajas de ahorro de espacio vial, reduciendo así la ocupación de calzada y por consiguiente la disminución de los atascos de tráfico, desplazarse a una media de 40 km/h y desplazar hasta a 1.200 personas y eficiencia energética, ahorro de combustible y reducción de las emisiones de carbono. La alimentación se realiza a través de la red eléctrica existente en la zona así como a través de paneles solares.

La infraestructura necesaria para la circulación del 3D Fast Bus son los carriles, a ambos lados de la calzada, y andenes para permitir la subida y bajada de los pasajeros. En comparación con un metro de 3 km, sería necesario un plazo de ejecución de la infraestructura de 3 años mientras que con 3d Fast Bus sólo sería necesario menos de un año.

A continuación puede verse la presentación de la idea que hizo Song Youzhou, presidente de la Compañía:

Vía: [motorpasión]

[foto-post #011] Infografías en alta resolución del sistema Primove de Bombardier

Primove, sistema sin catenaria de alimentación para tranvías y metros ligeros.

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Primove, de Bombardier. Fuente Imagen: Bombardier

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Primove, de Bombardier. Fuente Imagen: Bombardier

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Primove, de Bombardier. Fuente Imagen: Bombardier

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Primove, de Bombardier. Fuente Imagen: Bombardier

Vía: [Bombardier]

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PRIMOVE, tranvía sin catenaria de Bombardier

Presentado el pasado mes de enero como primicia mundial, el fabricante Bombardier hizo gala de abanderado del desarrollo de sistemas tranviarios y expuso su sistema PRIMOVE [PDF, 1.44MB] de alimentación sin catenaria para tranvías y metros ligeros.

ingenieria-en-la-red-primovePrimove, de Bombardier. Imagen: Softpedia.

La característica principal de Primove es la seguridad de su contacto y la transferencia de potencia. Sus componentes de suministro eléctrico son invisibles, oculto bajo el tranvía/metro ligero y debajo de las vías. Es un hecho histórico para ciudades y urbes protegidas, tanto visual como medioambientalmente.

Las ventajas son:

  • Elimina los cables y aumenta el atractivo de una ciudad.
  • Protección de las transferencias de potencia inductivo.
  • Elimina el desgaste de las piezas y componentes.
  • Funciona en todo tiempo y las condiciones del terreno.

Primove utiliza el sistema MITRAC de ahorro de energía para asegurar la continuidad de funcionamiento del vehículo. Esta solución de alto rendimiento almacena energía durante el frenado y cargos constantemente durante la operación, recogiendo el poder de la catenaria en la sección metro libres.

Vía: [EL MUNDO]

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Tranvía de Granada, promesa electoral del reelegido alcalde

Incluído dentro del programa electoral del reelegido alcalde de Granada, José Torres Hurtado (Partido Popular), propone un tranvía urbano que circularía por el centro de la ciudad, del que tiene que redactarse un estudio de viabilidad para concretar y estudiar su posible trazado.

Asunto que no está exento de polémica, porque según los socialistas el reelegido Alcalde paralizó el proyecto de la Junta del metro por el centro hace 4 años, en fin…la polémica de siempre entre unos y otros.

El siguiente vídeo ( (c) Localia TV Granada ) realmente pertenece a la simulación virtual del metro por el centro de la ciudad (que finalmente no discurrirá por el centro) y la noticia fue emitida antes de las Elecciones Municipales del 27-M; aunque da un ligera idea visual del prometido tranvía popular.

Actualización 08 de Junio de 2007

Accesibilidad y movilidad. Tranvías en España. (Archivo .ppt)

José Luis Ordóñez
Periodista especializado en transporte ferroviario. Portavoz de la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público.
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