El arco de hormigón de mayor luz de Europa, 261 metros, salvará el Embalse de Contreras el próximo 22 de Diciembre para las obras del AVE Madrid-Valencia

La línea del AVE Madrid-Valencia salva el Embalse de Contreras [GoogleMaps] mediante un puente arco de hormigón que le otorgan la categoría de ser el de mayor luz de Europa, con 261 metros de luz, para una línea de ferrocarril. El Viaducto sobre el Embalse de Contreras forma parte de un tramo de 6,5 kilómetros, que está compuesto por otros dos viaductos más y tres túneles.

El viaducto, obra del ingeniero Javier Manterola y materializado por la contrata Constructora San José, S.A. AZVI, S.A. EMBALSE CONTRERAS UTE, resume sus características más importantes en los siguientes datos:

  • Luz del arco: 261 metros.
  • Longitud total viaducto: 587 metros.
  • Anchura plataforma tablero: 14 metros.

[Click para ampliar]

Las obras se iniciaron en Febrero de 2.006 y la construcción del arco terminará el próximo 22 de Diciembre.

Vía: [ELPAIS.com]. Imágenes: [EFE]

Technorati Tags:, , , , , , , , , , , , ,

Anuncio publicitario

  1. Pingback: Viaducto sobre el Embalse de Contreras, fotos de alta resolución durante la construcción del puente arco de mayor luz de Europa « Ingeniería en la Red
  2. Pingback: [mini-post #068] Animación infográfica del proceso constructivo del Viaducto de Contreras, puente arco de hormigón para ferrocarril de mayor luz de Europa « Ingeniería en la Red
  3. Pingback: Eje Ferroviario de Alta Velocidad de Levante, tramo: Contreras – Villargordo del Cabriel. Recorrido infográfico virtual realizado por Voxel Studios, S.L. « Ingeniería en la Red

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s