Metro de Pekín, 1971-2015. Evolución

Ingenieria en la Red - Metro de PekinEvolución (interactiva) de la red de metro de Pekín: 1975-2015. Crecimiento exponencial desde el año 2006. Para el año 2020 los planes son que la red duplique la existente.

Vía Transit Maps

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‘New Tube for London’, el futuro del metro de Londres

El Metro de Londres, junto al alcalde Boris Johnson, acaba de presentar hoy (9 de octubre de 2014) los nuevos vagones que circularán por el interior de la ciudad a partir de 2020, y su diseño es realmente espectacular. Se trata de vagones autónomos sin conductor, completamente automatizados, y más espaciosos que antes (aire acondicionado incluido). Una renovación que ya tocaba para el metro más antiguo del mundo.

Los 250 nuevos vagones de metro entrarán en servicio a mediados de 2020 primero en la línea Piccadilly, seguida de la Bakerloo, Central y luego la Waterloo & City. El diseño deja atrás los tradicionales vagones individuales y adopta el de enorme vagón único por el que se puede caminar sin interrupciones. Se elimina también en buena parte el famoso “gap”, el hueco entre la plataforma y la puerta del tren del que siempre avisa la megafonía con su famoso “mind the gap”.

El nuevo diseño, ideado en colaboración con la firma PriestmanGoode, trata de mantener el estilo tradicional del metro de Londres con un nuevo aire futurista cuyas luces frontales realmente le hacen parecer salido de la película Tron.

En su interior, los trenes son más espaciosos, lo cual permitirá transportar más gente, aumentando entre un 25% y un 60% la capacidad de las líneas en los que entrarán en servicio. Desaparecen las puertas únicas de los actuales vagones, sustituidas por puertas dobles. En el interior, desaparecen también las señales y mapas de papel por pantallas electrónicas y avisos con luces LED que avisarán de las próximas estaciones o cuando las puertas están a punto de abrirse o cerrarse.

Vía Gizmodo

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AcelSin, nuevo software para la generación de acelerogramas sintéticos para cálculos dinámicos en estructuras

AcelSin es un nuevo software creado por el ingeniero de caminos (y uno de los autores del blog Estructurando) José Antonio Agudelo Zapata que permite generar acelerogramas sintéticos en función de los espectros y la función de intensidad. El programa cuenta con un manual de usuario en el que se detalla la base teórica del AcelSin y su funcionamiento.

Más información, y mejor, en el propio blog y en el post Descárgate un programa para generar Acelerómetros Sintéticos. Otra forma para calcular una estructura ante el sismo.

Vía Estructurando

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¡Cómo mola! Mola Structural Kit



Vía Estructurando

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Circuito Nacional de Firmes Especiales, el primer intento de modernizar la red viaria española

Ingenieria en la Red - Cnfe-color

Circuito Nacional de Firmes Especiales (CNFE), el primer intento de modernizar la red viaria española [Las primeras autopistas española (1925-36. Francisco Javier Rodríguez Lázaro] en una fecha tan temprana como 1926. La idea del gobierno de Primo de Rivera era adaptar la deficiente red de comunicaciones española a la circulación de vehículos a motor, de los que en esa época había algo más de cien mil en todo el país. Así, durante los siguientes años, y hasta el estallido de la Guerra Civil Española, se construyeron o habilitaron más de diez mil kilómetros de nuevas carreteras y caminos, que todavía tenían que ser compartidos entre los modernos automóviles y las carros de tracción animal, lo que provocaba un enorme desgaste a los caminos de la época. En el código de circulación de ese año 1926 aparecieron los primeros límites de velocidad (40 kilómetros por hora para camiones, 50 para autobuses).

Vía Fronteras (lo vi en un tweet de @alpoma)

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Top 250 de los mayores contratistas del mundo

PrintThe Top 250 International Contractors es la lista de los mayores contratistas del mundo, que elabora anualmente ENR.com (Engineering News-Record).

Grupo ACS, que en la edición de 2012 ocupaba la segunda posición en el Top, lidera, en la lista de 2014, la primera posición, convirtiéndose en el mayor contratista del mundo, por segundo año consecutivo, con unos ingresos internacionales de 44.053 M€ y unas ventas totales del Grupo de 51.029 M€. La segunda empresa española en la lista es Ferrovial (#14), con un volumen de negocio siete veces menor que ACS. El resto de empresas españolas en el Top son:  Abeinsa (#19), OHL (#31), FCC (#36), Técnicas Reunidas (#38), Isolux Corsán (#41), Acciona (#60), Sacyr (#61) y Comsa Emte (#95) entre las 100 primeras posiciones a nivel mundial. El resto de empresas españolas entre el Top 250 son Grupo San José (#111), Iberdrola (#113) y Sener Ingeniería (#159).

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Exposición: ‘Obras Hidráulicas de la Ilustración’, hasta el 30 de octubre de 2014

El pasado 10 de julio se inauguró en la Sala de las Arquerías (localización Google Maps) del Ministerio de Fomento la exposición Obras Hidráulicas de la Ilustración, organizada por CEDEX-CEHOPU en colaboración con la Fundación Juanelo Turriano.

Esta exposición recoge algunos de los proyectos de obras hidráulicas más significativos acometidos en la época de la Ilustración española en que se impulsó el mayor programa de modernización de las obras hidráulicas llevado a cabo hasta entonces en la historia de nuestro país.

La exposición permanecerá abierta hasta el 30 de octubre de 2014 y cuenta con Dolores Romero Muñoz y Federido Estrada Lorenzo como comisarios,  en la coordinación con Ángel González Santos y Bernardo Revuelta Pol y la dirección y diseño de montaje de Bernardo Revuelta Pol.

Ingenieria en la Red - Fundacion Juanelo Turriano Exposicion Obras HidraulicasSi quieres ver un adelanto de la Exposición, en flickr hay una magnífica colección de fotografías donde comprobar el impecable trabajo llevado a cabo, y que ha contado con la colaboración de la Fundación Juanelo Turriano.

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