El nivel más bajo de inversión pública en España: 1,48 % del PIB

Ingenieria en la Red - Evolucion Obra PIBLo tuiteé el gráfico esta semana a raíz de la noticia aparecida en Cinco Días. Unos dramáticos datos, acompañados de un gráfico de fiebre de Alejandro Meraviglia, que pone de manifiesto el mínimo de inversión pública en España: 1,48 % del PIB, el valor más bajo desde que se inicia la serie en 1964 por Hacienda. La partida de gasto más afectada por los recortes ha sido la de inversión pública, que en los últimos seis años se ha visto reducida un 64,4 %.

Vía @AJMeraviglia (Alejandro Meraviglia, infografista)

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Sobre la vía doble en España, y el sentido de circulación de los trenes

La red ferroviaria española tiene, en términos generales, una reducida dotación de doble vía: en diciembre de 2010, únicamente el 37,3% de la longitud de las líneas está dotada de dos o más vías. Este porcentaje es bajo, no sólo en valor absoluto, sino en comparación otros países europeos, lo que es coherente con la menor densidad de tráfico en España.

La doble vía en el ferrocarril español, un apunte es un post del blog ruedaycarril (que recomiendo) sobre la doble vía en el ferrocarril; que surge de la lectura del libro de Alberto García Álvarez: La vía doble en España y el sentido de circulación de los trenes por ella (PDF, 2.1 MB), de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Evolución histórica de la doble vía y el origen del sentido de circulación (por la derecha en España), repleto de interesantes datos históricos sobre el porqué se impuso finalmente el sentido de circulación, se puede leer en el libro de García Álvarez.

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[Cita #097] El catastrofismo de asociar Caminos solo a la construcción

Quien identifica Caminos solo con la construcción está ciego.

José Luis Moura
Nuevo Director de la E.T.S.I.C.C.P. de la UC
Vía @Estructurando

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Disponible online el Diccionario Español de Ingeniería

Presentado el pasado 25 de marzo, el Diccionario Español de Ingeniería (DEI), y en su versión 1.0, ya puede consultarse en línea a través de la web de la Real Academia de Ingeniería.
Ingenieria en la Red - DEIEl DEI permite fijar el tipo de búsqueda (por aproximación o exacta), campo de conocimiento y realizar una búsqueda avanzada por índice alfabético.

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[Cita #096] Me ha dicho un pajarito

El mismo pajarito que me dijo meses antes de que ocurriera que venía Pepiño Blanco a Fomento, hoy me ha dicho que se va Ana Pastor. Veremos.

Manuel de Lucas (@manulucas77)

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Mapa de Europa con la velocidad de las líneas de ferrocarril

Mapa de Europa con las líneas de ferrocarril y velocidad. Sólo cuatro líneas superan los 300 km/h (en España y Francia).

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Vía fuck yeah cartography!

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Ecotècnia 12/15: 30 años del primer aerogenerador fabricado en España

Ingenieria en la Red- EcotecniaEcotecnia 12/15, primer aerogenerador en España, en Girona. Imagen

En la década de los ochenta, ocho estudiantes universitarios de Ingeniería decidieron agruparse en cooperativa y fundar Ecotècnia, la primera empresa española que manufacturó comercialmente aerogeneradores, conocidos popularmente como molinos de viento. Los miembros del equipo, muy activos en el movimiento antinuclear de entonces, diseñaron los aparatos e impulsaron una compañía que llegó a ser pionera y referencia a nivel mundial en la generación de energía eólica. “Lo que en el 84 parecía imposible, ahora ya es una de las fuentes de energía más importantes del mundo”, explica Pep Puig, uno de los ingenieros que fundaron la cooperativa.

El Ecotècnia 12/15 –llamado así por sus palas de 12 metros de diámetro y 15 kilovatios, unas 200 veces menos potentes que los actuales- fue el primer aerogenerador moderno conectado a la red. Lo hizo de manera alegal, pues por aquél entonces aún no existía una normativa al respecto. Sus fabricantes tampoco encontraron el apoyo de las instituciones. “En aquél momento todo el sistema oficial estaba en contra. Incluso nos llegaron a decir que los molinos de viento nos llevarían de vuelta al tiempo de las cavernas. Hoy día lo que podemos decir es que lo que nos llevará a los tiempos de las cavernas son las fósiles y las nucleares que, como se ha demostrado en Chernóbil y Fukushima, crean problemas bastante más graves”, señala Puig.

Vía Infocivil.es (Fuente noticia: La Marea)

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